Togpendlere i Cannstatt: MEX13 i juni stærkt begrænset!

Togpendlere i Cannstatt: MEX13 i juni stærkt begrænset!

Togpendlere fra Remstal, der stiger på eller af i Stuttgart-Bad Cannstatt, må forvente betydelige restriktioner i juni næste år. Højt ZVW MEX13 vil have begrænset tilgængelighed i denne periode, med stop i Cannstatt planlagt fra 15. til 23. juni. De præcise årsager til disse stop aflysninger er endnu ikke specificeret, men pendlere rådes til at skifte til S-Bahn-forbindelser.

Denne situation er en del af et større jernbanetransportproblem, som har plaget pendlere i regionen i flere måneder. Der har været adskillige restriktioner for togtrafikken i de sidste par måneder, især på grund af sporbyggeri nær Schorndorf og Ellwangen. Disse førte til en fuldstændig afbrydelse af jernbanenettet, hvilket tvang rejsende til at skifte til busser, hvilket betydeligt forlængede rejsetiden Schwabisk Post rapporteret.

Avancerede begrænsninger

MEX13- og IRE1-forbindelserne var allerede påvirket mellem 22. marts og 19. maj 2023. Især ruten mellem Stuttgart Hbf og Schorndorf var til tider fuldstændig afbrudt. Rejsende måtte bruge busser mellem Schorndorf og Waiblingen uden at stoppe, hvilket fordoblede pendlertiden. Rejsetiden fra Ellwangen til Stuttgart var mere end to timer. Der forventes yderligere længere rejsetider i spidsbelastningsperioder, selv efter de annoncerede stopaflysninger i juni.

En undersøgelse foretaget i slutningen af ​​2022 viste, at Deutsche Bahn er under pres med sin punktlighed og togtilgængelighed. Disse problemer afspejles i de nuværende restriktioner. Derudover er det fortsat uklart, hvordan jernbaneforbindelserne vil se ud efter maj 2023, da digitaliseringen af ​​Stuttgart jernbanetransportknudepunkt er blevet diskuteret, hvilket også kan påvirke fremtidige køreplaner.

Næste skridt i transportpolitikken

I lyset af de aktuelle udfordringer ser den føderale regering et øget behov for at fremme miljøvenlige transportmidler, især jernbaner. Klimaændringer øger betydningen af ​​jernbane som et bæredygtigt transportinstrument. For at styrke jernbanetransporten er der truffet flere tiltag, herunder lavere momssatser på langdistancetransport og øgede investeringer i jernbaneinfrastruktur. Disse tilgange er nødvendige, fordi behovet for investeringer i det tyske jernbanenet er enormt, og investeringerne pr. indbygger halter betydeligt bagud sammenlignet med andre europæiske lande som Schweiz og Østrig, viser analyserne Statista.

De kommende uger bliver afgørende for at se, hvordan situationen for pendlere vil udvikle sig, og hvilke konkrete tiltag trafikmyndighederne vil tage for at forbedre tilgængeligheden og tilgængeligheden på jernbanetransport.