Accident tragic: șoferul Pedelec moare la o trecere de cale ferată fără restricții

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Accident tragic la o trecere la nivel nepăzită din Freudenstadt: Un șofer Pedelec a murit când a fost lovit de un tren regional.

Tragischer Unfall an unbeschranktem Bahnübergang in Freudenstadt: Ein Pedelec-Fahrer starb, als er von einem Regionalzug erfasst wurde.
Accident tragic la o trecere la nivel nepăzită din Freudenstadt: Un șofer Pedelec a murit când a fost lovit de un tren regional.

Accident tragic: șoferul Pedelec moare la o trecere de cale ferată fără restricții

Un accident tragic a avut loc la o trecere de cale ferată nepăzită din Freudenstadt, Baden-Württemberg. Un șofer Pedelec în vârstă de 63 de ani a fost lovit de un tren regional și a murit. Incidentul s-a produs în momentul în care bărbatul traversa trecerea de cale ferată și se pare că nu a observat trenul care se apropia. Încă nu se știe dacă mergea cu Pedelec sau îl împingea. Șoferul trenului a suferit șoc și a fost transportat la spital pentru îngrijiri medicale. Prejudiciul material este estimat la aproximativ 12.000 de euro. A fost chemat un expert pentru a clarifica ce s-a întâmplat cu accidentul. Linia de cale ferată între Freudenstadt și Schopfloch a rămas închisă până în jurul orei 20.00. pentru a avansa ancheta, după cum transmite zvw.de.

Accidentele la trecerea feroviară sunt o problemă gravă și comună. Potrivit unui studiu realizat de TÜV NORD, fiecare al treilea accident din perspectiva căii ferate este cauzat la aceste treceri, în timp ce din perspectiva traficului rutier este mai puțin de unul la o sută de accidente. O constatare îngrijorătoare este că 98% din toate accidentele feroviare fatale au loc la trecerile la nivel. Stefan Pöting, șeful departamentului de tehnologie feroviară la TÜV NORD, subliniază urgența reducerii numărului de accidente grave. În special, distanțele mari de frânare ale trenurilor sunt adesea subestimate, ceea ce duce în multe cazuri la consecințe fatale. Cu o viteză de 160 km/h, un tren local are nevoie de aproximativ 700 de metri pentru a se opri, ceea ce ilustrează pericolele existențiale la trecerile la nivel, așa cum descrie [tuev-nord-group.com](https://www.tuev-nord-group.com/de/98-perzent-aller-toedlichen-bahnunfaelle-detail/bahnunfaelle-detail/bahnueberg-am-.

Măsuri de securitate și educație

S-a dovedit că dispozitivele tehnice de siguranță, cum ar fi barierele sau luminile de avertizare, sporesc siguranța la trecerile la nivel. Pöting subliniază că orice barieră trebuie evitată în mod activ pentru a trece peste pista. În ciuda acestor măsuri, riscul traversării unei treceri la nivel este adesea subestimat, deoarece trenurile liniștite sunt adesea observate prea târziu. Creșterea gradului de conștientizare a publicului este un aspect important al prevenirii unor astfel de accidente. Pöting recomandă să ajungeți la destinație prea târziu, decât să vă asumați riscuri inutile. În ultimii ani, numărul accidentelor grave la trecerile la nivel, inclusiv în alte state federale precum Renania de Nord-Westfalia și Saxonia Inferioară, nu a scăzut, ceea ce subliniază necesitatea unor strategii clare de siguranță.