Traģisks negadījums: Pedelec vadītājs iet bojā uz neierobežotas dzelzceļa pārbrauktuves

Traģisks negadījums: Pedelec vadītājs iet bojā uz neierobežotas dzelzceļa pārbrauktuves

Traģisks negadījums noticis uz neapsargātas dzelzceļa pārbrauktuves Freudenštatē, Bādenes-Virtembergas štatā. 63 gadus veco Pedelec vadītāju notrieca reģionālais vilciens un gāja bojā. Incidents noticis, vīrietim šķērsojot dzelzceļa pārbrauktuvi un acīmredzot nepamanot tuvojošos vilcienu. Joprojām nav skaidrs, vai viņš brauca ar Pedelec vai to stūma. Vilciena vadītājs guva šoku un tika nogādāts slimnīcā medicīniskās palīdzības sniegšanai. Materiālie zaudējumi tiek lēsti ap 12 000 eiro. Lai noskaidrotu, kas noticis ar negadījumu, tika izsaukts eksperts. Dzelzceļa līnija starp Freudenstadt un Schopfloch palika slēgta līdz aptuveni 20:00. lai veicinātu izmeklēšanu, kā ziņo zvw.de.

Dzelzceļa pārbrauktuvju negadījumi ir nopietna un izplatīta problēma. Saskaņā ar TÜV NORD pētījumu šajās pārbrauktuvēs notiek katrs trešais negadījums no dzelzceļa viedokļa, savukārt no ceļu satiksmes viedokļa tas ir mazāks par vienu no simts. Satraucošs atklājums ir tāds, ka 98 procenti no visiem letālajiem dzelzceļa negadījumiem notiek uz dzelzceļa pārbrauktuvēm. Stefans Petings, TÜV NORD dzelzceļu tehnoloģiju vadītājs, uzsver, ka steidzami jāsamazina nopietnu negadījumu skaits. Jo īpaši bieži tiek nepietiekami novērtēts vilcienu garais bremzēšanas ceļš, kas daudzos gadījumos izraisa letālas sekas. Braucot ar ātrumu 160 km/h, vietējam vilcienam ir nepieciešami aptuveni 700 metri, lai apstātos, un tas ilustrē eksistenciālās briesmas uz dzelzceļa pārbrauktuvēm, kā tuev-nord-group.com

Drošības pasākumi un izglītība

Ir pierādīts, ka tehniskās drošības ierīces, piemēram, barjeras vai brīdinājuma gaismas, palielina drošību uz dzelzceļa pārbrauktuvēm. Pötings uzsver, ka, lai tiktu pāri trasei, aktīvi jāizvairās no katras barjeras. Neskatoties uz šiem pasākumiem, pārbrauktuves šķērsošanas risks bieži tiek novērtēts par zemu, jo klusie vilcieni bieži tiek pamanīti pārāk vēlu. Sabiedrības izpratnes veicināšana ir svarīgs šādu negadījumu novēršanas aspekts. Pötings iesaka sasniegt galamērķi pārāk vēlu, nevis lieki riskēt. Pēdējos gados nopietnu negadījumu skaits uz dzelzceļa pārbrauktuvēm, tostarp citās federālajās zemēs, piemēram, Ziemeļreinā-Vestfālenē un Lejassaksijā, nav samazinājies, kas uzsver nepieciešamību pēc skaidrām drošības stratēģijām.