Accident tragique : un conducteur de VAE décède à un passage à niveau sans restriction

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Tragique accident survenu à un passage à niveau non surveillé à Freudenstadt : un conducteur de Pedelec est décédé après avoir été heurté par un train régional.

Tragischer Unfall an unbeschranktem Bahnübergang in Freudenstadt: Ein Pedelec-Fahrer starb, als er von einem Regionalzug erfasst wurde.
Tragique accident survenu à un passage à niveau non surveillé à Freudenstadt : un conducteur de Pedelec est décédé après avoir été heurté par un train régional.

Accident tragique : un conducteur de VAE décède à un passage à niveau sans restriction

Un tragique accident s'est produit à un passage à niveau non surveillé à Freudenstadt, dans le Bade-Wurtemberg. Un conducteur de Pedelec de 63 ans a été heurté par un train régional et est décédé. L'incident s'est produit alors que l'homme traversait le passage à niveau et n'a apparemment pas remarqué l'approche du train. On ne sait toujours pas s'il conduisait le Pedelec ou s'il le poussait. Le conducteur du train a été choqué et a été transporté à l'hôpital pour recevoir des soins médicaux. Le préjudice matériel est estimé à environ 12 000 euros. Un expert a été appelé pour clarifier ce qui s'est passé lors de l'accident. La ligne ferroviaire entre Freudenstadt et Schopfloch est restée fermée jusqu'à environ 20h00. afin de faire avancer l'enquête, comme le rapporte zvw.de.

Les accidents aux passages à niveau constituent un problème grave et courant. Selon une étude du TÜV NORD, un accident sur trois du point de vue ferroviaire est provoqué à ces passages à niveau, alors que du point de vue du trafic routier, cela représente moins d'un accident sur cent. Un constat inquiétant est que 98 pour cent de tous les accidents ferroviaires mortels se produisent aux passages à niveau. Stefan Pöting, responsable de la technologie ferroviaire au TÜV NORD, souligne l'urgence de réduire le nombre d'accidents graves. En particulier, les longues distances de freinage des trains sont souvent sous-estimées, ce qui entraîne dans de nombreux cas des conséquences fatales. À une vitesse de 160 km/h, un train local a besoin d'environ 700 mètres pour s'arrêter, ce qui illustre les dangers existentiels aux passages à niveau, comme le décrit en détail tuev-nord-group.com.

Mesures de sécurité et éducation

Il a été prouvé que les dispositifs techniques de sécurité tels que les barrières ou les feux d'avertissement augmentent la sécurité aux passages à niveau. Pöting souligne que chaque obstacle doit être activement évité pour franchir la piste. Malgré ces mesures, le risque de traverser un passage à niveau est souvent sous-estimé car les trains silencieux sont souvent repérés trop tard. La sensibilisation du public est un aspect important de la prévention de tels accidents. Pöting recommande d'arriver à destination trop tard plutôt que de prendre des risques inutiles. Ces dernières années, le nombre d'accidents graves aux passages à niveau, y compris dans d'autres Länder comme la Rhénanie du Nord-Westphalie et la Basse-Saxe, n'a pas diminué, ce qui souligne la nécessité de stratégies de sécurité claires.