Traaginen onnettomuus: Pedelecin kuljettaja menehtyi rajoittamattomassa rautatien risteyksessä

Traaginen onnettomuus: Pedelecin kuljettaja menehtyi rajoittamattomassa rautatien risteyksessä

Freudenstadtissa Baden-Württembergin osavaltiossa vartioimattomassa rautatien risteyksessä tapahtui traaginen onnettomuus. 63-vuotias Pedelecin kuljettaja törmäsi aluejunan alle ja kuoli. Tapaus sattui, kun mies oli ylittämässä rautatieasemaa eikä ilmeisesti huomannut lähestyvää junaa. Vielä on epäselvää, ajoiko hän Pedelecillä vai työnsi sitä. Junankuljettaja sai shokin ja hänet vietiin sairaalaan saamaan hoitoa. Aineelliset vahingot ovat noin 12 000 euroa. Asiantuntija kutsuttiin selvittämään onnettomuuden tapahtumia. Freudenstadtin ja Schopflochin välinen rautatie pysyi suljettuna noin klo 20.00 asti. tutkimuksen edistämiseksi, kuten zvw.de raportoi.

Risteysonnettomuudet ovat vakava ja yleinen ongelma. TÜV NORDin tutkimuksen mukaan joka kolmas rautatieonnettomuus tapahtuu näissä risteyksissä, kun taas tieliikenteen näkökulmasta tämä on alle yksi sadasta onnettomuudesta. Huolestuttava havainto on, että 98 prosenttia kaikista kuolemaan johtaneista rautatieonnettomuuksista tapahtuu tasoristeyksissä. Stefan Pöting, TÜV NORDin rautatieteknologiajohtaja, korostaa, että vakavien onnettomuuksien määrää on vähennettävä kiireellisesti. Erityisesti junien pitkät jarrutusmatkat aliarvioidaan usein, mikä johtaa monissa tapauksissa kohtalokkaisiin seurauksiin. Nopeudella 160 km/h paikallisjuna tarvitsee noin 700 metriä pysähtyäkseen, mikä havainnollistaa tasoristeysten eksistentiaalisia vaaroja, kuten tuev-nord-group.com kuvailee yksityiskohtaisesti.

Turvatoimet ja koulutus

Teknisten turvalaitteiden, kuten kaiteiden tai varoitusvalojen, on todistettu lisäävän turvallisuutta tasoristeysissä. Pöting korostaa, että jokaista estettä on aktiivisesti vältettävä, jotta radan yli pääsee. Näistä toimenpiteistä huolimatta tasoristeyksen ylityksen riski aliarvioidaan usein, koska hiljaiset junat havaitaan usein liian myöhään. Yleisön tietoisuuden lisääminen on tärkeä osa tällaisten onnettomuuksien ehkäisyä. Pöting suosittelee, että saavut määränpäähänsä liian myöhään tarpeettomien riskien ottamiseksi. Viime vuosina vakavien onnettomuuksien määrä tasoristeyksissä, myös muissa liittovaltioissa, kuten Nordrhein-Westfalenissa ja Niedersachsenissa, ei ole vähentynyt, mikä korostaa selkeiden turvallisuusstrategioiden tarvetta.