Kolesarji v Winterbachu: Opozorilo na nevarnost zaradi manjkajočih kolesarskih poti!

Kolesarji v Winterbachu: Opozorilo na nevarnost zaradi manjkajočih kolesarskih poti!

Kolesarji v Winterbachu so vse bolj razočarani nad pomanjkanjem kolesarskih poti v regiji. Nevarne situacije se pojavljajo predvsem na podeželskih cestah, kjer avtomobili vozijo mimo s hitrostjo do 100 km/h. Številnim kolesarjem, tudi izkušenim, se pogosto zdi, da so ovira za promet na cestah ali pa so preprosto spregledani. Občina Winterbach je razvila koncept mobilnosti za izboljšanje prometnih razmer, vendar je izvajanje dolgotrajno, kar ne ublaži skrbi kolesarjev. Ta poročila ZVW.

Težava ni omejena le na Winterbach. Trenutna študija raziskave nesreč zavarovalnic (UDV) kaže, da obstaja veliko tveganje za kolesarje v nemško govorečih državah (DACH). Približno dve tretjini vseh hujših kolesarskih nesreč se zgodi v križiščih, ki zaradi zmedenih situacij veljajo za kritične točke v cestnem prometu. Pomanjkanje strukturnih ukrepov, kot so varni prehodi ali semaforji, še povečuje tveganja. Drug velik problem so visoke hitrosti motoriziranega prometa. Na podeželskih cestah, kjer pogosto ni ločenih kolesarskih poti, so kolesarji popolnoma prepuščeni na milost in nemilost avtomobilskega prometa. To pojasnjuje Osredotočite se na mobilnost.

Statistika prometnih nesreč kaže zaskrbljujoče številke

Varnostne razmere za kolesarje na nemških podeželskih cestah so alarmantne. Leta 2023 je na teh cestah umrlo 189 kolesarjev in 2.996 se jih je huje poškodovalo. Te številke predstavljajo približno 42 odstotkov vseh ubitih kolesarjev in 21 odstotkov vseh huje poškodovanih kolesarjev v Nemčiji. Podatki od leta 2018 stagnirajo na visoki ravni, pri čemer je pandemija COVID-19 povzročila začasno zmanjšanje v letih 2020 in 2022. UDV je izvedel obsežno študijo za analizo tveganja nesreč za kolesarje na podeželskih cestah, pri čemer so zlasti križišča, kot so križišča, opredeljena kot posebej nagnjena k nesrečam. Glasno UDV Te nesreče prispevajo k približno 68 odstotkom resnih kolesarskih nesreč.

Za večjo varnost UDV predlaga več ukrepov: možnosti varnega prečkanja kolesarjev, odpravo vidnih ovir z rednim vzdrževanjem zelenic in znižanje največje dovoljene hitrosti v slabo preglednih križiščih. Poleg tega je treba izboljšati vidljivost in razširiti obstoječe kolesarske poti. Cilj je ozaveščanje tako voznikov kot kolesarjev s ciljno usmerjenimi akcijami ter spodbujanje sistemov za pomoč voznikom v motornih vozilih, da bi preprečili trke s kolesarji.

Glede na naraščajoče število kolesarjev in s tem povezane nevarnosti je nujno, da odgovorni v Winterbachu in drugod ukrepajo hitro in učinkovito, da zagotovijo varnost vsem udeležencem v prometu.