Dviratininkai Vinterbache: įspėtas pavojus dėl trūkstamų dviračių takų!

Dviratininkai Vinterbache: įspėtas pavojus dėl trūkstamų dviračių takų!

Dviratininkai Vinterbache vis labiau nusivilia dėl to, kad regione trūksta dviračių takų. Pavojingos situacijos ypač susidaro užmiesčio keliuose, kur automobiliai važiuoja iki 100 km/h greičiu. Daugelis dviratininkų, net ir patyrusių, dažnai jaučiasi kaip kliūtis eismui keliuose arba tiesiog nepastebimi. Vinterbacho savivaldybė, siekdama pagerinti eismo situaciją, parengė mobilumo koncepciją, tačiau įgyvendinimas užtrunka, o tai nepalengvina dviratininkų rūpesčių. Tai praneša ZVW.

Problema neapsiriboja Vinterbachu. Dabartinis draudikų nelaimingų atsitikimų tyrimo (UDV) tyrimas rodo, kad vokiškai kalbančiose šalyse (DACH) dviratininkams kyla didelė rizika. Maždaug du trečdaliai visų rimtų dviračių avarijų įvyksta sankryžose, kurios dėl painių situacijų laikomos kritinėmis kelių eismo taškais. Struktūrinių priemonių, tokių kaip saugios perėjos ar šviesoforai, trūkumas dar labiau padidina riziką. Dar viena didelė problema yra didelis motorizuoto eismo greitis. Užmiesčio keliuose, kur dažnai nėra atskirų dviračių takų, dviratininkai yra visiškai priklausomi nuo automobilių eismo. Tai paaiškina Fokuso mobilumas.

Nelaimingų atsitikimų statistika rodo nerimą keliančius skaičius

Dviratininkų saugumo situacija Vokietijos kaimo keliuose kelia nerimą. 2023 metais šiuose keliuose žuvo 189 dviratininkai ir 2996 buvo sunkiai sužeisti. Šie skaičiai sudaro apie 42 procentus visų žuvusių dviratininkų ir 21 procentą visų sunkiai sužeistų dviratininkų Vokietijoje. Nuo 2018 m. duomenys sustingo aukštame lygyje, o 2020 ir 2022 m. dėl COVID-19 pandemijos laikinai sumažėjo. UDV atliko išsamų tyrimą, siekdama išanalizuoti dviratininkų nelaimingų atsitikimų riziką kaimo keliuose, o sankryžose, pavyzdžiui, sankryžose, ypač dažnai įvyksta avarijos. Garsiai UDV Šios nelaimės sudaro apie 68 procentus rimtų dviračių nelaimingų atsitikimų.

Saugumui gerinti UDV siūlo keletą priemonių: dviratininkams saugias perėjimo galimybes, vizualinių kliūčių pašalinimą atliekant reguliarią žaliąją priežiūrą ir didžiausio leistino greičio mažinimą sunkiai matomose sankryžose. Be to, reikėtų pagerinti matomumą ir išplėsti esamus dviračių takus. Tikslas yra didinti vairuotojų ir dviratininkų sąmoningumą vykdant tikslines kampanijas, taip pat skatinti vairuotojo pagalbos sistemas motorinėse transporto priemonėse, kad būtų išvengta susidūrimų su dviratininkais.

Atsižvelgiant į didėjantį dviratininkų skaičių ir su tuo susijusius pavojus, atsakingi asmenys Vinterbache ir už jo ribų turi veikti greitai ir efektyviai, kad užtikrintų visų eismo dalyvių saugumą.