Wstrząs w Hemmingen: Pieszy wbiegł pod tramwaj i jest lekko ranny!

Wstrząs w Hemmingen: Pieszy wbiegł pod tramwaj i jest lekko ranny!

W niedzielę wczesnym rankiem wypadek w Hemmingen-Westerfeld wywołał zamieszanie. Około godziny 2:30 19-latek wbiegł pod tramwaj linii 13 jadący w pobliżu Saarstrasse. W wyniku zdarzenia młody mężczyzna został lekko ranny i został przewieziony do kliniki na obserwację. Na szczęście badanie na zawartość alkoholu w organizmie rannego mężczyzny dało wynik negatywny. Policja ustaliła, że ​​przeoczył czerwone światło dla pieszych, co doprowadziło do wypadku.

Po zdarzeniu zaalarmowano miejską straż pożarną, jednak ich pomoc nie była konieczna, więc mogli zrezygnować z podróży. Pogotowie zabrało rannego pieszego do szpitala. Trasa linii 13 była zamknięta przez około godzinę, po czym o godzinie 3:20 wznowiono normalne funkcjonowanie.

Kolejny incydent w Stuttgarcie

Niepokoje w Stuttgarcie wywołuje także inny incydent na kolei miejskiej. W środę wieczorem około godziny 18:00. doszło do zderzenia dwóch pojazdów szynowych na linii U13 w rejonie mostu Augsburger Straße/Deckerstraße. Podejrzewa się, że prawdopodobną przyczyną są zakłócenia sygnału. 35-letni mężczyzna, który jechał pociągiem jadącym do Untertürkheim, odniósł lekkie obrażenia.

O godzinie 13:15 zauważono zakłócenia na trasie pomiędzy przystankami Bad Cannstatt i Rosensteinpark. i miał trwać do około 14:30. Ruch kolejowy musiał zostać zamknięty na dwie godziny, podczas gdy Stuttgarter Straßenbahnen GmbH (SSB) zorganizował zastępczą usługę taksówkową do transportu poszkodowanych pasażerów. Szkody materialne w lekkich pojazdach szynowych szacuje się na sześciocyfrową kwotę. Ruch drogowy w miejscu wypadku był zamknięty przez około 50 minut, co spowodowało niewielkie opóźnienia w ruchu. Obecnie trwają czynności wyjaśniające dokładne przyczyny wypadku. Szczególną uwagę zwraca się na kwestię, czy sygnał rzeczywiście został zakłócony i w jaki sposób doszło do kolizji.

Poprzedni podobny incydent, który miał miejsce w Stuttgarcie 23 lutego 2024 r., spowodował kilka obrażeń, w tym uwięzionego maszynistę tramwaju, i podniósł świadomość w zakresie bezpieczeństwa kolei miejskiej w zakresie zwiększonego ryzyka. Obecne wypadki rodzą pytania o bezpieczeństwo i stan techniczny systemów kolei lekkiej.