Okružna cesta između Cleebronna i Freudentala: zatvaranje zbog zaštite vodozemaca!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Građevinski radovi u Freudentalu počinju 3. studenog 2023. Obnovit će se okružna cesta i izgraditi tunel za amfibije. Potrebni zaobilazni putevi.

Bauarbeiten in Freudental beginnen am 3. November 2023. Kreisstraße wird saniert und Amphibientunnel gebaut. Umleitungen nötig.
Građevinski radovi u Freudentalu počinju 3. studenog 2023. Obnovit će se okružna cesta i izgraditi tunel za amfibije. Potrebni zaobilazni putevi.

Okružna cesta između Cleebronna i Freudentala: zatvaranje zbog zaštite vodozemaca!

K1632 između Cleebronna i Freudentala, koja je ponovno otvorena za automobilski promet u travnju 2023. nakon višemjesečnog zatvaranja, ponovno će biti u središtu građevinskih radova od 3. studenog 2023. Oni će se izvoditi na drugoj dionici u okrugu Heilbronn i trebali bi trajati do 30. travnja 2026. Okružna cesta 2069 bit će potpuno zatvorena ukupno šest mjeseci, što će rezultirati značajnim preusmjeravanja za putnike i stanovnike. Promet se usmjerava preko L1106 do Bönnigheima i preko K1680 nazad do K2069 u smjeru Cleebronna.

Razlozi izgradnje su kako obnova prometnice, tako i izgradnja 15 tunela za vodozemce, koji prvenstveno služe kao siguran prijelaz za krastače i druge životinje. Tuneli će se graditi između ušća Wildparadies i granice okruga Ludwigsburg, a cilj im je zamijeniti godišnje potpuno zatvaranje okružne ceste u proljeće novim tunelima za vodozemce. To je prethodnih godina bilo uvjetovano potrebom osiguranja zaštite vodozemaca.

Važnost vodozemskih tunela

Dr. Christoph Heibl, zamjenik voditelja zaštite prirode i istraživanja u Upravi Nacionalnog parka Grafenau, objašnjava važnost ovih tunela. Ovi propusti, smješteni ispod cesta, ključni su za zaštitu vodozemaca poput žaba krastača, žaba i daždevnjaka, koje često ubija automobilski promet. Postavljanjem ovakvih tunela može se osigurati dugoročno očuvanje njihovih zaliha. Vodeći zidovi pomažu u usmjeravanju životinja u tunele i tako izbjegavaju opasne susrete s cestovnim prometom. Troškovi postavljanja takvih zaštitnih struktura su niski, dok je pozitivan učinak na biološku raznolikost ogroman, kako izvještava toni-schuberl.de.

Suvremene mjere cestogradnje dužne su zaštititi staništa i migracijske putove vodozemaca. Prema Saveznom zakonu o autocestama, građevinske agencije moraju jamčiti ne samo sigurnost u prometu, već i implementirati ekološki prihvatljiva rješenja. To uključuje ograde i tunele koji vodozemcima omogućuju sigurnu migraciju bez prelaska cestovnog prometa. Ove zaštitne mjere su od velike važnosti jer pridonose i sigurnosti ljudi i životinja na cestama.

Sadašnje i buduće mjere

Uz planirane objekte za navođenje vodozemaca između zabavnog parka i raja za divlje životinje, potrebna su opsežna istraživanja i planiranje i na drugim mjestima kako bi se osigurala učinkovitost ovih mjera. Preliminarna istraživanja igraju ključnu ulogu i zahtijevaju opsežne podatke o pojavama vodozemaca i njihovim staništima. Rezultati takvih istraživanja mogu pomoći u postavljanju tunela u odgovarajuću blizinu jedan drugome kako bi se povećala učinkovitost zaštitnih mjera, kao što nabu.de ističe.

U međuvremenu, potpuno zatvaranje ne utječe na građevinske radove na Tripsdrill raju za divlje životinje, gdje se gradi wellness oaza i gastronomski doživljaj, što je važno zbog velikog broja posjetitelja na ovoj lokaciji. Unatoč nadolazećim obilascima i zatvaranjima, veseli nas što će ove mjere ne samo poboljšati kvalitetu prometnica, već i dati važan doprinos očuvanju biološke raznolikosti.