Ceny lístkov v Ditzingene: Heimerdinger platí viac – miestne zastupiteľstvo váha!

Ceny lístkov v Ditzingene: Heimerdinger platí viac – miestne zastupiteľstvo váha!

V neďalekom Ditzingene vyvoláva nepokoj medzi občanmi diskusia o cenách lístkov v miestnej MHD. Ústredným bodom sporu je otázka, či Heimerdingerovci, ktorí žijú v priamom porovnaní s inými okresmi Ditzingen, musia platiť vyššie ceny lístkov. Miestne zastupiteľstvo sa však väčšinou rozhodlo rozhodnutie odložiť Správy zo Stuttgartu správa. Návrh mesta vyzýva na zrušenie nedávno spomenutého posunu zóny, aby sa zabezpečilo, že Heimerdinger zostane v rovnakej tarifnej zóne ako zvyšok Ditzingera.

Primátor Michael Makurath, ktorý je bez politickej strany, sa zdržal hlasovania. Na financovanie zmenených taríf by boli potrebné kompenzačné platby Združeniu dopravy a taríf v Stuttgarte (VVS). O týchto kompenzačných platbách už začala správa s VVS rokovať. Mesto Ditzingen od roku 2020 odvádza do VVS pomerné platby, ktoré predstavujú približne 32 000 eur ročne. Administratíva tiež tvrdí, že lístok do Nemecka a dotovaný mestský lístok v skutočnosti využíva len niekoľko ľudí.

Pozadie o financovaní verejnej dopravy

Financovanie miestnej verejnej dopravy (ÖPNV) v Nemecku je zložité a málo transparentné, uvádza analýza Budúca mobilita. Rastúce náklady na personál, palivo a prevádzkový materiál, ako aj náklady na údržbu infraštruktúry stále viac vedú k zvyšovaniu cien, ktoré sa cestujúcim často stretávajú s nepochopením, ale zvyčajne sú akceptované pre nedostatok alternatív. Financovanie užívateľov zohráva dôležitú úlohu, pričom podiel na príjmoch z cestovného je často vyšší vo veľkých mestách, čo vedie k obzvlášť vysokým cenám lístkov v Stuttgarte.

V regióne Stuttgart existuje od roku 2015 nová právna úprava, ktorá nahradila viac ako 150 zmlúv a 40 individuálnych zmlúv medzi Združením regiónu Stuttgart, autobusovými spoločnosťami a okresmi VVS. To viedlo k spravodlivému rozdeleniu príjmov z lístkov z banku VVS, pričom štát Bádensko-Württembersko podporil integráciu okresu Göppingen do VVS sumou približne 8,18 milióna eur počas obdobia desiatich rokov, ako sa uvádza na oficiálnej webovej stránke VVS. Región Stuttgart sa prezentuje.

Finančné výzvy, ktorým čelia poskytovatelia dopravy, sú obrovské a vyžadujú si diskusiu o alternatívnych formách financovania. Už sa diskutuje o návrhoch, ako je zavedenie miestnych daní za dopravu alebo zvýšenie dane z minerálnych olejov, aby sa zaručilo financovanie verejnej dopravy v budúcnosti. Miestna verejná doprava je pre mnohých ľudí v regióne nevyhnutná a zaslúži si väčšiu politickú pozornosť.

Napätá finančná situácia mnohých dopravných spoločností si vyžaduje diskusiu o týchto otázkach v Ditzingene v rámci konsolidácie rozpočtu. Či a ako môže reforma uspieť, sa uvidí v súčasnom kontexte prebiehajúcej diskusie o cenách lístkov.