Prețurile biletelor în Ditzingen: Heimerdinger plătește mai mult – consiliul local ezită!

Prețurile biletelor în Ditzingen: Heimerdinger plătește mai mult – consiliul local ezită!

În Ditzingen din apropiere, o discuție despre prețurile biletelor în transportul public local provoacă neliniște în rândul cetățenilor. Un punct central de disputa este întrebarea dacă Heimerdingers, care trăiesc în comparație directă cu alte districte Ditzingen, trebuie să plătească prețuri mai mari pentru bilete. Cu toate acestea, consiliul local a decis să amâne decizia cu majoritate Stiri din Stuttgart raport. O moțiune a orașului solicită inversarea schimbării de zonă menționată recent pentru a se asigura că Heimerdinger rămâne în aceeași zonă tarifară ca și restul orașului Dtzinger.

Primarul Michael Makurath, care nu are apartenență la un partid politic, s-a abținut de la vot. Pentru a finanța tarifele modificate, ar fi necesare plăți compensatorii necesare către Asociația de Transport și Tarife din Stuttgart (VVS). Administrația a început deja negocierea acestor plăți compensatorii cu VVS. Din 2020, orașul Ditzingen efectuează plăți proporționale către VVS, care se ridică la aproximativ 32.000 de euro pe an. Administrația mai susține că biletul Germania și biletul orașului subvenționat sunt de fapt folosite doar de câteva persoane.

Context privind finanțarea transportului public

Finanțarea transportului public local (ÖPNV) în Germania este complexă și nu foarte transparentă, potrivit unei analize realizate de Mobilitatea viitoare. Creșterea costurilor pentru personal, combustibil și materiale de exploatare, precum și costurile de întreținere a infrastructurii duc din ce în ce mai mult la creșteri de prețuri, care sunt adesea întâmpinate cu neînțelegere de către pasageri, dar sunt de obicei acceptate din cauza lipsei de alternative. Finanțarea utilizatorilor joacă un rol important, ponderea veniturilor din tarife fiind adesea mai mare în orașele mari, ceea ce duce la prețuri deosebit de mari ale biletelor în Stuttgart.

În regiunea Stuttgart a existat din 2015 o nouă reglementare legală, care a înlocuit peste 150 de acorduri și 40 de contracte individuale între Asociația Regiunii Stuttgart, companiile de autobuz și districtele VVS. Acest lucru a condus la distribuirea echitabilă a veniturilor din biletele din potul VVS, statul Baden-Württemberg sprijinind integrarea districtului Göppingen în VVS cu aproximativ 8,18 milioane de euro pe o perioadă de zece ani, după cum se arată pe site-ul oficial al VVS. Regiunea Stuttgart este prezentat.

Provocările financiare cu care se confruntă furnizorii de transport sunt enorme și necesită o discuție despre forme alternative de finanțare. Propuneri precum introducerea taxelor de transport local sau majorarea taxei pe uleiurile minerale sunt deja în discuție pentru a garanta finanțarea pe viitor a transportului public. Transportul public local este esențial pentru mulți oameni din regiune și merită o considerație politică mai mare.

Situația financiară tensionată a multor companii de transport face necesară discutarea acestor probleme la Ditzingen ca parte a consolidării bugetare. Dacă și cum poate reuși o reformă, rămâne de văzut în contextul actual al discuției în curs despre prețurile biletelor.