Biļešu cenas Dicingenā: Heimerdingers maksā vairāk – vietējā padome vilcinās!

Biļešu cenas Dicingenā: Heimerdingers maksā vairāk – vietējā padome vilcinās!

Netālu esošajā Dicingenā diskusija par biļešu cenām vietējā sabiedriskajā transportā izraisa nemierus iedzīvotāju vidū. Galvenais strīdus punkts ir jautājums par to, vai Heimerdingers, kas dzīvo tiešā salīdzinājumā ar citiem Dicingenas rajoniem, ir jāmaksā augstākas biļešu cenas. Tomēr vietējā dome ar balsu vairākumu nolēma lēmuma pieņemšanu atlikt Štutgartes ziņas atskaite. Pilsētas priekšlikums aicina mainīt nesen minēto zonu maiņu, lai nodrošinātu, ka Heimerdingera paliek tajā pašā tarifu zonā, kurā atrodas pārējā Ditzingera daļa.

Mērs Maikls Makurats, kuram nav politiskas piederības, balsojumā atturējās. Lai finansētu mainītos tarifus, būtu jāveic nepieciešamie kompensāciju maksājumi Štutgartes transporta un tarifu asociācijai (VVS). Pārrunas par šiem kompensāciju maksājumiem administrācija jau sākusi ar VVS. Kopš 2020. gada Dicingenas pilsēta veic proporcionālus maksājumus VVS, kas sastāda ap 32 000 eiro gadā. Administrācija arī apgalvo, ka Vācijas biļeti un subsidēto pilsētas biļeti faktiski izmanto tikai daži cilvēki.

Sabiedriskā transporta finansēšanas priekšvēsture

Saskaņā ar veikto analīzi vietējā sabiedriskā transporta (ÖPNV) finansēšana Vācijā ir sarežģīta un ne pārāk pārredzama Nākotnes mobilitāte. Pieaugošās izmaksas personālam, degvielai un ekspluatācijas materiāliem, kā arī infrastruktūras uzturēšanas izmaksas arvien vairāk izraisa cenu kāpumu, ko bieži uztver pasažieri ar neizpratni, bet parasti pieņem alternatīvu trūkuma dēļ. Liela nozīme ir lietotāju finansējumam, jo ​​lielajās pilsētās braukšanas maksas ieņēmumu daļa bieži vien ir augstāka, kas rada īpaši augstas biļešu cenas Štutgartē.

Štutgartes reģionā kopš 2015. gada ir spēkā jauns tiesiskais regulējums, kas ir aizstājis vairāk nekā 150 līgumus un 40 individuālus līgumus starp Štutgartes reģiona asociāciju, autobusu kompānijām un VVS apgabaliem. Tādējādi Bādenes-Virtembergas štats atbalstīja Gēpingenes apgabala integrāciju VVS ar aptuveni 8,18 miljoniem eiro desmit gadu laikā, kā teikts VVS katla biļešu ieņēmumiem, kas tika sadalīti godīgi, kā norādīts VVS oficiālajā tīmekļa vietnē. Štutgartes reģions tiek prezentēts.

Finansiālās problēmas, ar kurām saskaras transporta pakalpojumu sniedzēji, ir milzīgas, un tām ir nepieciešama diskusija par alternatīviem finansēšanas veidiem. Jau šobrīd tiek apspriesti tādi priekšlikumi kā vietējā transporta nodokļu ieviešana vai naftas nodokļa palielināšana, lai garantētu sabiedriskā transporta nākotnes finansējumu. Vietējais sabiedriskais transports ir būtisks daudziem reģiona iedzīvotājiem, un tas ir pelnījis lielāku politisko uzmanību.

Daudzu transporta uzņēmumu saspringtā finansiālā situācija rada nepieciešamību šos jautājumus apspriest Dicingenā budžeta konsolidācijas ietvaros. To, vai un kā reforma var izdoties, ir jāskatās pašreizējās diskusijas par biļešu cenām kontekstā.