BMW välter nära Besigheim: förare skadad efter mikrosömn!
En 68-årig BMW-förare råkade ut för en olycka nära Besigheim efter att ha sovit. Han skadades lindrigt och skadorna uppgår till cirka 40 000 euro.

BMW välter nära Besigheim: förare skadad efter mikrosömn!
En allvarlig trafikolycka inträffade natten till den 19 maj 2025 på Löchgauer Straße nära Besigheim. En 68-årig förare av en BMW fick lindriga skador i händelsen. Olyckan inträffade vid 01.00-tiden när föraren färdades från B27 mot Löchgau. Enligt de första fynden var mikrosömn den misstänkta orsaken till att fordonet tappade kontrollen, vilket fick det att sladda, träffa ett träd och slutligen välta. BMW:n landade på taket och fick bogseras bort efter att de beräknade skadorna uppgick till cirka 40 000 euro. Föraren kunde ta sig ur fordonet och fick sjukvård på plats. Ingen sjukhusvistelse krävdes. Under insatsen var Löchgauer Straße helt avstängd i cirka en timme. Två Bietigheim-polispatrullbilar, en ambulans och den lokala brandkåren var i tjänst under olyckan.
Frågan om mikrosömn är inte bara en individuell risk, utan ett allvarligt problem i vägtrafiken. Enligt information från Rechtsanwalt.de är många trafikolyckor varje år resultatet av trötthet och mikrosömn, vilket leder till egendomsskador och personskador. Förare som somnar vid ratten och sedan orsakar en olycka kan riskera straffansvar. Underlåtenhet att känna igen tecken på trötthet kan tolkas som vårdslöshet, vilket inte bara kan leda till en utredning för trafikfara enligt 315c § brottsbalken utan även till att ditt körkort återkallas.
Konsekvenser av mikrosömn i trafiken
Den tyska vägtrafiken lider av betydande konsekvenser av trötthet. Under 2020 räknade myndigheterna i Tyskland till 26 dödliga trafikolyckor på grund av trötthet. Omfattningen av problemet är uppenbart med 1 448 trafikolyckor där människor skadades. Cirka 83 % av dessa olyckor involverade bilförare. Informella undersökningar tyder på att en betydande andel av förarna, inklusive 26 % av de tillfrågade bilförarna, har upplevt att somna när de kört bil i sitt liv.
Att nicka av i bara fem sekunder i en hastighet av 80 km/h gör att fordonet färdas 110 meter okontrollerat. Med tanke på dessa alarmerande siffror är det viktigt att öka medvetenheten om riskerna med körtrötthet. Experter förespråkar verifierbara kör- och vilotider samt ytterligare åtgärder för att förhindra olyckor på grund av trötthet.
Händelsen nära Besigheim är en skarp påminnelse om hur snabbt mikrosömn kan leda till farliga situationer i trafiken. Medan föraren i det här fallet hade tur och fick lindriga skador, kunde juridiskt och socialt ansvar för sådana incidenter få långtgående konsekvenser.