A BMW felborult Besigheim közelében: a sofőr mikroalvás után megsérült!

A BMW felborult Besigheim közelében: a sofőr mikroalvás után megsérült!

Súlyos közlekedési baleset történt 2025. május 19-én éjszaka a Besigheim melletti Löchgauer Straße-n. Az eset során egy BMW 68 éves sofőrje könnyű sérüléseket szenvedett. A baleset hajnali 1 óra körül történt, amikor a sofőr a B27-es útról Löchgau felé tartott. Az első megállapítások szerint a mikroalvás volt a feltételezett oka a jármű feletti uralma elvesztésének, ami miatt az megcsúszott, fának ütközött és végül felborult. A BMW a tetején landolt, és el kellett vontatni, miután a becsült kár 40 000 euró körül volt. A sofőr ki tudott szabadulni a járműből, és a helyszínen orvosi ellátásban részesült. Nem volt szükség kórházi kezelésre. A művelet alatt a Löchgauer Straße körülbelül egy órára teljesen le volt zárva. A baleset során két bietigheimi rendőrjárőr, egy mentőautó és a helyi tűzoltóság teljesített szolgálatot.

A mikroalvás nem csupán egyéni kockázat, hanem komoly probléma a közúti közlekedésben. A Rechtsanwalt.de információi szerint évente számos közlekedési baleset a fáradtság és a mikroalvás következménye, amelyek anyagi károkhoz és személyi sérülésekhez vezetnek. Azok a sofőrök, akik elalszanak a volánnál, majd balesetet okoznak, büntetőjogi felelősségre vonhatók. A fáradtságra utaló jelek felismerésének elmulasztása gondatlanságként értelmezhető, ami nemcsak a Btk. 315c. paragrafusa szerinti közúti közlekedési veszélyek kivizsgálását vonhatja maga után, hanem a vezetői engedély megvonását is.

A mikroalvás következményei a közlekedésben

A német közúti forgalom a fáradtság jelentős következményeitől szenved. 2020-ban a német hatóságok 26 halálos fáradtság miatti közlekedési balesetet számoltak össze. A probléma mértékét 1448 olyan közlekedési baleset mutatja, amelyekben emberek sérültek meg. E balesetek körülbelül 83%-a személygépkocsi-vezetőket érintett. Az informális felmérések azt sugallják, hogy a járművezetők jelentős része, köztük a megkérdezett gépkocsivezetők 26%-a tapasztalt már életében vezetés közben elalvást.

A 80 km/h-s sebességnél mindössze öt másodpercig tartó bólintás azt jelenti, hogy a jármű 110 métert tesz meg irányíthatatlanul. Tekintettel ezekre a riasztó adatokra, fontos felhívni a figyelmet a vezetési fáradtság kockázataira. A szakértők szorgalmazzák az ellenőrizhető vezetési és pihenőidőket, valamint további intézkedéseket a fáradtságból eredő balesetek megelőzésére.

A Besigheim melletti incidens határozottan emlékeztet arra, hogy a mikroalvás milyen gyorsan vezethet veszélyes helyzetekhez a közlekedésben. Míg a sofőr ebben az esetben szerencsés volt, és könnyű sérüléseket szenvedett, az ilyen esetek jogi és társadalmi felelősségének messzemenő következményei lehetnek.