BMW se prevrnuo kod Besigheima: vozač ozlijeđen nakon mikrosna!

BMW se prevrnuo kod Besigheima: vozač ozlijeđen nakon mikrosna!

Teška prometna nesreća dogodila se u noći 19. svibnja 2025. na Löchgauer Straße kod Besighima. U nesreći je lakše ozlijeđen 68-godišnji vozač BMW-a. Nesreća se dogodila oko 1:00 ujutro kada je vozač vozio s B27 prema Löchgau. Prema prvim nalazima, sumnja se da je mikrosan uzrok gubitka kontrole nad vozilom, zbog čega je vozilo proklizalo, udarilo u drvo i na kraju se prevrnulo. BMW je sletio na krov i morao je biti odvučen jer je šteta procijenjena na oko 40.000 eura. Vozač se uspio osloboditi iz vozila i ukazana mu je liječnička pomoć na licu mjesta. Nije bila potrebna hospitalizacija. Tijekom operacije Löchgauer Straße bila je potpuno zatvorena oko sat vremena. Tijekom nesreće dežurala su dva policijska patrolna automobila Bietigheima, vozilo hitne pomoći i lokalna vatrogasna služba.

Problem mikrospavanja nije samo individualni rizik, već ozbiljan problem u cestovnom prometu. Prema informacijama Rechtsanwalt.de, brojne prometne nesreće svake godine rezultat su umora i mikrosna, što dovodi do oštećenja imovine i osobnih ozljeda. Vozači koji zaspu za volanom i potom izazovu nesreću mogli bi se suočiti s kaznenom odgovornošću. Neprepoznavanje znakova umora može se protumačiti kao nemar, što može dovesti ne samo do istrage zbog opasnosti u cestovnom prometu u skladu s člankom 315c Kaznenog zakona, već i do oduzimanja vozačke dozvole.

Posljedice mikrospavanja u prometu

Njemački cestovni promet pati od značajnih posljedica umora. Godine 2020. vlasti u Njemačkoj izbrojale su 26 prometnih nesreća sa smrtnim ishodom zbog umora. O razmjerima problema govori 1.448 prometnih nesreća u kojima su osobe ozlijeđene. U oko 83% ovih nesreća sudjelovali su vozači automobila. Neslužbena istraživanja sugeriraju da je značajan dio vozača, uključujući 26% ispitanih vozača automobila, u životu doživio da zaspi tijekom vožnje.

Klimanje na samo pet sekundi pri brzini od 80 km/h znači da vozilo nekontrolirano prelazi 110 metara. S obzirom na ove alarmantne brojke, važno je podići svijest o rizicima umora od vožnje. Stručnjaci zagovaraju provjerljivo vrijeme vožnje i odmora kao i dodatne mjere za sprječavanje nezgoda uzrokovanih umorom.

Incident u blizini Besighima jasan je podsjetnik koliko brzo mikrosan može dovesti do opasnih situacija u prometu. Iako je vozač u ovom slučaju imao sreće i lakše ozlijeđen, zakonska i društvena odgovornost za ovakve incidente mogla bi imati dalekosežne posljedice.