Esslingen geht emissionsfrei: Neues Wasserstoff-Fahrzeug für Straßenmeisterei!

Esslingen geht emissionsfrei: Neues Wasserstoff-Fahrzeug für Straßenmeisterei!

Die Straßenmeisterei der Landkreise Esslingen und Göppingen hat einen bedeutenden Schritt in Richtung Klimaneutralität unternommen. Am 7. November 2025 wurde im Rahmen einer Schlüsselübergabe ein neues Brennstoffzellenfahrzeug präsentiert. Es handelt sich um einen VW Crafter, der mit einem batterieelektrischen Antrieb und einem zusätzlichen Brennstoffzellen-Aggregat ausgestattet ist. Das Fahrzeug hat ein zulässiges Gesamtgewicht von vier Tonnen und ist dabei vielseitig einsetzbar.

Das neue Fahrzeug verfügt über eine 35-Kilowattstunden-Batterie sowie einen Wasserstofftank mit einem Fassungsvermögen von acht Kilogramm. Die innovative Brennstoffzelle kann zusätzliche 132 Kilowattstunden Energie speichern, was dem Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern ermöglicht. Diese Reichweite ist entscheidend für die emissionsfreie Nutzung im Straßendienst.

Ein Beitrag zum Klimaschutz

Esslingens Landrat Marcel Musolf hebt hervor, dass dieses Projekt auch strategische Chancen für die Region bietet. „Wir zeigen, wie die Wasserstofftechnologie zur Verringerung von Emissionen beitragen kann“, so Musolf. Sein Göppinger Kollege, Landrat Markus Möller, sieht den Einsatz des Fahrzeugs ebenfalls als einen Schritt in die richtige Richtung Richtung Klimaneutralität. Die beiden Landkreise arbeiten seit 20 Jahren im Straßenbauamt eng zusammen, wodurch diese Innovationskraft entsteht.

Benjamin Haufe vom Landesverkehrsministerium bezeichnet die Kooperation als einzigartig in Baden-Württemberg. Der Einsatz von Wasserstoff als umweltfreundliche Energiequelle wird zunehmend wichtiger. Wasserstoffautos sind als emissionsfreie Alternativen zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren bekannt. Ein prominentes Beispiel ist der Toyota Mirai, der seit Mitte 2021 erhältlich ist und für 2024 Verkaufszahlen von 148 Fahrzeugen in Deutschland verzeichnen konnte.

Wasserstofftechnologie und ihre Herausforderungen

Die Technologie hinter Wasserstofffahrzeugen ist noch im Entwicklungsprozess. Der Wasserstoff wird unter hohem Druck (350 oder 700 bar) oder flüssig bei -253 Grad Celsius gespeichert. Derzeit stammen 98% des in Deutschland genutzten Wasserstoffs aus fossilen Brennstoffen, wobei die Dampfreformierung von Erdgas die häufigste Methode ist. Nur 2% werden regenerativ erzeugt, was die Emissionsbilanz der Wasserstofftechnologie stark beeinflussen kann. ADAC betont, dass Wasserstoff als zero emission vehicle gilt, jedoch die Herkunft des Wasserstoffs einen wesentlichen Einfluss auf die Emissionsbilanz hat.

Für den Einsatz in Deutschland existieren derzeit rund 100 Wasserstofftankstellen. Jedoch werden 20 von ihnen bis zum 31. März 2025 geschlossen. Die H2 Mobility-Gruppe plant zukünftig, sich stärker auf die Versorgung von Transportern und Bussen zu konzentrieren. Die Wasserstoffpreise liegen aktuell bei etwa 18,25 Euro pro Kilogramm, wobei ein Kilogramm Wasserstoff einen Toyota Mirai rund 100 Kilometer weit bringt.