Ťažko zranený cyklista: pád na šikmej poľnej ceste pri Ottenbachu

Ťažko zranený cyklista: pád na šikmej poľnej ceste pri Ottenbachu

Minulú sobotu 22. júna 2025 došlo na poľnej ceste medzi Lenglingenom v okrese Göppingen a Schonterhöfenom (Ottenbach) k vážnej nehode, pri ktorej sa ťažko zranil 45-ročný cyklista. Muž išiel po naklonenej ceste, keď sa nestihol včas vyhnúť konáru ležiacemu cez cestu a spadol. Podľa swp.de utrpel cyklista ťažké zranenia a bol okamžite prevezený do nemocnice. Podrobnosti o povahe zranení zatiaľ nie sú známe.

Tieto údaje o nehodách poukazujú na množstvo znepokojujúcich štatistík týkajúcich sa nehôd na bicykloch na vidieckych cestách. V roku 2023 prišlo v Nemecku o život 189 cyklistov, pričom ďalších 2 996 bolo ťažko zranených. Tieto čísla zodpovedajú približne 42 percentám usmrtených a 21 percentám vážne zranených cyklistov v celom Nemecku, ako uvádza udv.de.

Výzva bezpečnosti na cestách

Výskum nehodovosti poisťovateľov (UDV) vypracoval v spolupráci s Univerzitou vo Wuppertale podrobnú štúdiu o bezpečnosti cyklistov na vidieckych cestách. Cieľom tejto štúdie bolo analyzovať nehody v rokoch 2010 až 2020 a identifikovať dopravné zariadenia, ktoré boli náchylné na nehody. Zistila sa šokujúca nehodovosť okolo 68 percent v prípade vážnych nehôd na bicykli, a to najmä na križovatkách, ako sú križovatky a križovatky.

Kľúčovým zistením štúdie je, že smrteľné nehody sú často spôsobené samotnými cyklistami, čo je v mnohých prípadoch spôsobené nedostatkom bezpečnostných opatrení. Medzi najčastejšie problémy patrí nedostatok cyklotrás, prekážky vo viditeľnosti a vysoké rýchlostné limity na križovatkách, ktoré sú náchylné na nehody. Obzvlášť nebezpečné situácie nastávajú pri odbočovaní alebo križovaní, ako sa tiež zistilo.

Odporúčania na zlepšenie bezpečnosti

Na zvýšenie bezpečnosti cyklistov boli odporúčané rôzne opatrenia. To zahŕňa vytvorenie bezpečných možností prechodu, odstránenie prekážok viditeľnosti a zníženie maximálnej povolenej rýchlosti na križovatkách, ktoré sú ťažko viditeľné. 32 percent vážnych cyklistických nehôd sa stane aj na otvorených trasách, často na miestach, kde nie sú cyklistické chodníky. Za nevyhnutné sa považuje zlepšenie viditeľnosti a rozšírenie existujúcich cyklotrás.

Okrem toho sa za dôležité považuje zvyšovanie informovanosti medzi účastníkmi cestnej premávky prostredníctvom cielených kampaní. Podpora asistenčných systémov riadenia v motorových vozidlách s cieľom vyhnúť sa kolíziám s cyklistami je tiež dôležitým bodom na zlepšenie bezpečnosti na cestách. Vzhľadom na skutočnosť, že starší účastníci cestnej premávky sú neúmerne často vážne zranení alebo dokonca usmrtení pri nehodách, mal by sa klásť väčší dôraz aj na vodičský výcvik.