Těžce zraněný cyklista: pád na svažující se polní cestě u Ottenbachu

Těžce zraněný cyklista: pád na svažující se polní cestě u Ottenbachu

Minulou sobotu 22. června 2025 došlo na polní cestě mezi Lenglingen v okrese Göppingen a Schonterhöfen (Ottenbach) k vážné nehodě, při které se těžce zranil 45letý cyklista. Muž jel po svažité komunikaci, když se nestačil včas vyhnout větvi ležící přes silnici a upadl. Podle swp.de utrpěl cyklista vážná zranění a byl okamžitě převezen do nemocnice. Podrobnosti o povaze zranění zatím nejsou známy.

Tyto údaje o nehodách poukazují na řadu znepokojivých statistik týkajících se nehod na kole na venkovských silnicích. V roce 2023 přišlo v Německu o život 189 cyklistů a dalších 2996 bylo vážně zraněno. Tato čísla odpovídají přibližně 42 procentům zabitých a 21 procentům vážně zraněných cyklistů v celém Německu, jak uvádí udv.de.

Výzva pro bezpečnost silničního provozu

Výzkum nehod pojistitelů (UDV) provedl ve spolupráci s univerzitou ve Wuppertalu podrobnou studii o bezpečnosti cyklistů na venkovských silnicích. Cílem této studie bylo analyzovat nehody v letech 2010 až 2020 a identifikovat dopravní zařízení, která byla náchylná k nehodám. Byla zjištěna šokující nehodovost kolem 68 procent u vážných nehod na kole, zejména na křižovatkách, jako jsou křižovatky a křižovatky.

Klíčovým zjištěním studie je, že smrtelné nehody jsou často způsobeny samotnými cyklisty, což je v mnoha případech způsobeno nedostatkem bezpečnostních opatření. Mezi nejčastější problémy patří nedostatek cyklostezek, překážky ve viditelnosti a vysoká rychlost na křižovatkách, které jsou náchylné k nehodám. Zvláště nebezpečné situace nastávají při odbočování nebo přejíždění, jak bylo také zjištěno.

Doporučení pro zlepšení bezpečnosti

Pro zvýšení bezpečnosti cyklistů byla doporučena různá opatření. To zahrnuje vytvoření bezpečných možností přecházení, odstranění překážek viditelnosti a snížení maximální povolené rychlosti na špatně viditelných křižovatkách. 32 procent vážných cyklistických nehod se stane také na otevřených trasách, často v místech, kde cyklostezky nevedou. Za zásadní se považuje zlepšení viditelnosti a rozšíření stávajících cyklostezek.

Kromě toho se za důležité považuje zvyšování povědomí mezi účastníky silničního provozu prostřednictvím cílených kampaní. Podpora asistenčních systémů v motorových vozidlech, aby se zabránilo srážkám s cyklisty, je rovněž zásadním bodem pro zlepšení bezpečnosti na silnicích. Vzhledem k tomu, že starší účastníci silničního provozu jsou neúměrně často těžce zraněni nebo dokonce usmrceni při nehodách, měl by být přikládán větší význam i řidičskému výcviku.