Göppingen kämpar mot motorcykelbrus: vidta åtgärder på Hohenstaufen!

Göppingen kämpar mot motorcykelbrus: vidta åtgärder på Hohenstaufen!

Myndigheterna i Göppingen -distriktet har vidtagit åtgärder för att minska bullerföroreningar från motorcyklister på Hohenstaufen. I synnerhet ledde klagomål om en poserscen på de omgivande platserna till en bestämd strategi. Redan i maj kontrollerade polisen motorcyklister på Aasrücken för att få situationen under kontroll. För att ytterligare minska bruset har parkeringsfacken på baksidan av AAS stängts i mer än fyra veckor. Med denna åtgärd förväntar sig staden Göppingen en märkbar minskning av bruset från posern och motorcyklar, vilket är en lättnad för invånarna, till exempel [Stuttgart News] (https://www.stutgarter-nachrichten.de/inhalt.kreis-goeppingeningen-benermen-behen-behen-beheler-nachrichten.de/inhalt.kreis-goeppingen-behoermen-behen-behen-behen-behelen mot-Motorradlaerm-Hohenstaufen-Vor.2b267e0e-35C8-930F-1E48D5CB7CA.HTML) rapporterade.

Problemet med motorcykeln som brusproducent är inte bara begränsad till Göppingen -regionen. Ett landsomfattande initiativ där 30 Baden-Württemberg kommuner är involverade är mot motorcykelbrus. Göppingen deltar i detta initiativ, som lanserades på grund av de betydande brusproblemen i distrikten Hohenstaufen, Maitis och Lenglingen. Here, a meeting between the state government's noise protection officer and municipal representatives in Stuttgart was of central importance in order to address the topic more in public, such as the [Filstallexpress] (https://filsta lexpress.de/lokalnachrichten/96143/landesweit-initiative- against-Motorradlaerm-goepingen-macht-mit/).

Politisk kurs för motorcykelbrus

Syftet med initiativet är att utveckla en gemensam katalog över fordringar, som ska utvecklas med stöd av transportministeriet vid våren 2020. Denna kvalitetskatalog innehåller åtgärder för att innehålla motorcykelljudet och fokus på följande punkter:

• Tystare motorcyklar av tillverkare
• Ändring av föreskrifter om godkännande och godkännande
• Mer drastiska straff för manipulation
• Nya förfaranden för mätningar och godkännanden
• Bullermätningar för att stödja poliskontroll
• Definition av brusgränsvärden
• Introduktion av frontmärke för motorcyklar
• Allmänt innehavaransvar

Thomas Marwein, bullerskyddschef, betonar brådskan, systematiskt mot motorcykelbrus. Samtidigt betonar borgmästare Sonja Schuchter att många buller klagomål från invånarna mottas, särskilt på soliga helger. Motorcykelbrus är ett vanligt problem i särskilt attraktiva och lindande rutter i Baden-Württemberg, som Swabian Alb eller Black Forest

gränser och utmaningar

Alternativen för att bekämpa motorcykelbrus är för närvarande begränsade för kommunerna och landet eftersom det finns många ansvar på federal och europeisk nivå. Utformningen av motorcyklarna leder redan till en hög ljudnivå, vilket förstärks av lagliga omvandlingar och olagliga manipulationer. Detta gör en grundlig förändring i att minska bruset och tvingar de som är ansvariga för att utveckla nya tillvägagångssätt för att minska bruset.

Sammantaget kan man se att problemet med motorcykelbrus har både lokala och nationella dimensioner. På grund av samarbetet mellan kommunerna och landet kan ett avgörande steg i rätt riktning tas för att avsevärt minska bullerföroreningen i regionen.