Greičio kameros signalizacija Altenštate: greičio apribojimas 30 – kas šiandien bus sučiuptas viršijantis greitį?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Geislingen an der Steige šiandien, 2025 m. gegužės 23 d., Ostmarkstrasse gatvėje žaibuoja. Atkreipkite dėmesį į greičio apribojimus ir eismo saugumą!

In Geislingen an der Steige blitzt heute, 23.05.2025, an der Ostmarkstraße. Achten Sie auf Tempolimits und Verkehrssicherheit!
Geislingen an der Steige šiandien, 2025 m. gegužės 23 d., Ostmarkstrasse gatvėje žaibuoja. Atkreipkite dėmesį į greičio apribojimus ir eismo saugumą!

Greičio kameros signalizacija Altenštate: greičio apribojimas 30 – kas šiandien bus sučiuptas viršijantis greitį?

2025 m. gegužės 23 d., 16.03 val., buvo pranešta apie greičio matuoklį Ostmarkstrasse gatvėje, Geislingen prie Šteigės Altenštato rajone. Griežtai ribojamas 30 km/h greitis. Paskutinį kartą greičio matuoklio pranešimas atnaujintas 16.13 val. Greičio viršijimas yra dažna eismo problema ir pagrindinė eismo įvykių priežastis. Todėl būtina atkreipti dėmesį į eismo saugumą ir laikytis greičio apribojimų, kaip [news.de](https://www.news.de/auto/856890699/mobile-blitzer-radarkontrolle-in-geislingen-an-der-steige-aktuell-in-altenstadt-wo-wird-heute-am-freitag-23-05-2025-geblitzt/1/geblitzt.

Vokietijoje greičio viršijimo pažeidimų kasmet nustatoma per 2,7 mln. Nerimą kelia tai, kad 56 % greičio matavimo kamerų matavimų yra neteisingi, o tai rodo, kad reikalingi patikimi matavimo metodai. Greičio stebėjimo technologijos apima įvairias sistemas, įskaitant lazerinius, radarus ir pjezo jutiklius. Norint užtikrinti teisingą greičio matavimą, gali būti naudojami tik standartizuoti matavimo metodai, kaip išsamiai paaiškinta bussgeldportal.de.

Greičio stebėjimo technologijos

Policija, siekdama užtikrinti saugumą kelyje, naudoja ir stacionarius, ir mobilius greičio tikrinimus. Stacionarios greičio matuokliai įrengiami stacionariai, o mobilūs greičio matuokliai lanksčiai išdėstomi skirtingose ​​vietose. Tai gali būti lazeriniai matavimo prietaisai, radarų sistemos ir vaizdo stebėjimo sistemos. Greičio matavimo leistinos nuokrypos taip pat svarbios: važiuojant iki 100 km/h atimama 3 km/h, o greitesnėms transporto priemonėms – 3 procentiniai taškai, kaip paaiškina bussgeldkatalog.de.

Nustačius pažeidimus, gresia sankcijos pagal baudų katalogą, kuriame numatytos baudos, taškai Flensburge ir draudimai vairuoti. Ypač pradedantiesiems vairuotojams greitis, viršijantis 21 km/h, gali baigtis A pažeidimu, o tai reiškia bandomojo laikotarpio pratęsimą ir įpareigojimą dalyvauti pažangiajame seminare.

Kelių saugumo svarba

Atsižvelgiant į didelį avarijų skaičių dėl greičio viršijimo, labai svarbu teisingai atlikti greičio matavimus. Klaidos gali atsirasti dėl neteisingo įrenginių išlygiavimo, kalibravimo klaidų ar neryškių nuotraukų. Todėl visi matavimo prietaisai turi būti tiksliai sureguliuoti ir sukalibruoti, o prieš naudojant reikia atlikti bandomuosius matavimus. Prieštaravimai dėl baudų įspėjimų gali būti daug žadantys, jei yra akivaizdžių matavimo klaidų.

Išvada: greičio kontrolė yra nepakeičiamas elementas siekiant pagerinti kelių eismo saugumą ir sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių. Vairuotojai visada turėtų laikytis galiojančių greičio apribojimų, kad užtikrintų savo ir kitų eismo dalyvių saugumą.