Nürtinger Bahnstadt: jauns impulss steidzami nepieciešamajiem mājokļu projektiem!

Nürtinger Bahnstadt: jauns impulss steidzami nepieciešamajiem mājokļu projektiem!

Nürtinger Bahnstadt būvniecības projekta virzība kļūst arvien tuvāka pēc tam, kad atkal tika mainīts Dzelzceļa likums. Šīs izmaiņas, kas tika apstiprinātas ar CDU/CSU un SPD valdošās koalīcijas balsīm, nes jaunas cerības steidzami nepieciešamajiem mājokļu projektiem reģionā. Nirtingenas Bundestāga deputāts Nils Šmids skaidroja, ka likuma pielāgošana dos iespēju turpināt pašvaldību nozīmīgos mājokļu projektus. Īpaši tiek ietekmēti projekti Nirtingenā, jo īpaši Austrumbahnštatē, un Štutgartē. NTZ ziņo.

Tomēr joprojām pastāv būtiski juridiski šķēršļi, kas kavē IBA’27 projekta virzību Nirtingenē. Federālā valdība kārtējo reizi nav pielāgojusi Vispārējo dzelzceļu likumu (AEG), kas neļauj izsludināt konkursu par būvlaukumiem šai svarīgajai dzīves telpai. Tāpēc nav skaidrs, vai nepieciešamos dzīvokļus tiešām var uzbūvēt Neue Bahnstadt austrumos. Par to ziņo Esslinger Zeitung ka pilsēta šo projektu intensīvi plāno aptuveni astoņus gadus.

Plānotais dzīvojamais rajons un infrastruktūra

Teritorijā ap Nirtingenas dzelzceļa staciju paredzēts uzbūvēt jaunu dzīvojamo rajonu, kurā būs aptuveni 180 dzīvokļu. Pilsētplānojums paredz turpināt pilsētbūvniecības struktūru abās sliežu pusēs. Galvenie elementi ietver dzelzceļa stacijas laukuma savienošanu ar laukumu pie Alte Seegrasspinnerei, izmantojot pazemes pārvadus un pārvadus. Lai sagatavotu būvlaukumu, tiks nojauktas ēkas Plochinger Straße 31 un 37.

Tomēr būvlaukumus pašlaik nevar reklamēt esošo juridisko šķēršļu dēļ. Līdz ar to koncepcijas piešķiršanas process tiek apstādināts, jo pašvaldība nevēlas piešķirt īpašumus visaugstāk nosolītajiem, bet gan labākajiem konceptiem. Pašvaldības projekta komanda jau ir izveidojusi sapulču grupu, kurā ir pietiekami daudz dalībnieku, lai varētu plānot un rīkoties.

Investīcijas un turpmākā plānošana

Štutgartes investors par aptuveni 100 miljoniem eiro plāno uzcelt 300 dzīvojamās vienības īpašumā “Gleis 13”. Tikmēr mērs Johanness Frīdrihs ir lūdzis federālo un štatu lēmumu pieņēmējus atsaukt regulu, kas šobrīd bremzē projekta virzību. Federālā būvniecības ministre Klāra Geivica bija paziņojusi, ka pārskatīs likumu, taču līdz šim nekāda virzība nav bijusi.

Pašvaldība plāno turpmākos infrastruktūras pasākumus, tostarp jaunu galveno ceļu uz austrumiem no sliedēm, lai labāk koncentrētu satiksmi. Papildus tiks nodrošināta apkaimes garāža ar stāvvietām iedzīvotājiem un braucējiem. Deutsche Bahn izbūvēs kāpnes un liftu, lai uzlabotu savienojumus ar S-Bahn tīklu. Tiek plānotas arī divas bezšķēršļu rampas Tälesbahn un S-Bahn posmos.

Lai gan plānošanas procesi turpinās, steidzami nepieciešams grozījums AEG 23.pantā, lai pilnībā likvidētu juridiskos šķēršļus un varētu izmantot bijušo dzelzceļa teritoriju pašvaldības vajadzībām. Šo projektu panākumi lielā mērā ir atkarīgi no gaidāmajiem politiskajiem lēmumiem un reformām.