Nürtinger Bahnstadt: naujas impulsas skubiai reikalingiems būsto projektams!

Nürtinger Bahnstadt: naujas impulsas skubiai reikalingiems būsto projektams!

Nürtinger Bahnstadt statybos projekto pažanga artėja po to, kai vėl buvo pakeistas Geležinkelių įstatymas. Šis pakeitimas, kuriam pritarė valdančioji CDU/CSU ir SPD koalicija, suteikia naujų vilčių skubiai reikalingiems būsto projektams regione. Niurtingeno Bundestago narys Nilsas Schmidas paaiškino, kad įstatymo koregavimas leistų tęsti svarbius savivaldybių būsto projektus. Ypač nukentėjo projektai Niurtingene, ypač Rytų Bahnštate, ir Štutgarte. NTZ praneša.

Tačiau vis dar yra didelių teisinių kliūčių, trukdančių įgyvendinti projektą IBA’27 Niurtingene. Federalinė vyriausybė dar kartą nepritaikė Bendrojo geležinkelių įstatymo (AEG), kuris neleidžia dalyvauti konkursuose dėl šios svarbios gyvenamosios erdvės statybų. Todėl neaišku, ar reikiami butai iš tikrųjų gali būti pastatyti Neue Bahnstadt rytinėje dalyje. „Esslinger Zeitung“ praneša kad miestas šį projektą intensyviai planavo maždaug aštuonerius metus.

Planuojamas gyvenamasis rajonas ir infrastruktūra

Teritorijoje aplink Niurtingeno traukinių stotį bus pastatytas naujas gyvenamasis rajonas, kuriame bus apie 180 butų. Miesto planavimas numato tęsti urbanistinę struktūrą abiejose bėgių pusėse. Pagrindiniai elementai apima geležinkelio stoties aikštės sujungimą su Alte Seegrasspinnerei aikšte per požemines perėjas ir viadukus. Siekiant paruošti statybvietę, Plochinger Straße 31 ir 37 pastatai bus nugriauti.

Tačiau šiuo metu statybvietės negali būti reklamuojamos dėl esamų teisinių kliūčių. Dėl to koncepcijos sudarymo procesas sustabdomas, nes savivaldybė nori apdovanoti nekilnojamąjį turtą ne didžiausią kainą pasiūliusiems asmenims, o geriausiems projektams. Savivaldybės projekto komanda jau subūrė susirinkimų grupę, kuri turi pakankamai narių, kad galėtų planuoti ir veikti.

Investicijos ir tolesnis planavimas

Štutgarto investuotojas planuoja „Gleis 13“ sklype už maždaug 100 milijonų eurų pastatyti 300 gyvenamųjų namų. Tuo tarpu meras Johannesas Fridrichas paprašė federalinių ir valstijų sprendimų priėmėjų atšaukti reglamentą, kuris šiuo metu lėtina projekto eigą. Federalinė statybos ministrė Klara Geywitz paskelbė, kad peržiūrės įstatymą, tačiau kol kas pažangos nebuvo.

Savivaldybė planuoja tolesnes infrastruktūros priemones, įskaitant naują pagrindinį kelią į rytus nuo bėgių, kad būtų galima geriau koncentruoti eismą. Be to, bus įrengtas kaimynystėje esantis garažas su automobilių stovėjimo vietomis gyventojams ir važiuojantiems. „Deutsche Bahn“ pastatys laiptus ir liftą, kad pagerintų susisiekimą su S-Bahn tinklu. Taip pat planuojamos dvi bekliūčių rampos Tälesbahn ir S-Bahn ruožuose.

Nors planavimo procesai tęsiasi, skubiai reikalingas AEG 23 straipsnio pakeitimas, kad būtų visiškai pašalintos teisinės kliūtys ir būtų galima buvusią geležinkelio teritoriją naudoti savivaldybės reikmėms. Šių projektų sėkmė labai priklauso nuo būsimų politinių sprendimų ir reformų.