RE 200 请愿书：通勤者为德国最快的火车而战！

RE 200 请愿书：通勤者为德国最快的火车而战！

被认为是德国最快的区域列车 RE 200 即将被取消。这列火车在温德林根和乌尔姆之间的新线路上运行，速度高达 200 公里/小时。自 2022 年 12 月推出以来，RE 200 在公共交通领域发挥了重要作用，第一年就运送了约 80 万名乘客。这条路线仅需约 30 分钟，包括在新梅尔克林根火车站停靠。但随着斯图加特 21 计划于 2026 年底投入使用，这种流行的联系面临消失的威胁。 [默库尔]。

该决定的批评者担心 RE 200 的停产不仅会导致通勤者和一日游者的出行时间更长，而且还需要更多的换乘。这可能会导致许多乘客转回汽车，这代表着理想的交通转型的倒退。来自蒂宾根和罗伊特林根的通勤者也受到影响，因为 RE 200 为他们在前往乌尔姆的途中节省了约 20 分钟的时间。这条线路允许乘客在温德林根车站换乘，而不是在普洛欣根或斯图加特，这也节省了时间。

申请接收 RE 200

每日新闻 请愿书的签署者要求铁路部门与负责的运输部门一起找到解决方案，让RE 200即使在斯图加特21投入运营后也能继续运行。

新生产线的状况受到特别严格的关注。自两年半前开通以来，尽管最初计划每天开行 17 趟货运列车，但只有一列货运列车使用该路线。这引发了人们对斯图加特-乌尔姆铁路项目40亿欧元投资有效性的质疑。 RE 200 的不确定性和计划取消不仅会影响通勤者的流动性，还会削弱该地区公共交通的吸引力。

相关人员面临着一项重大挑战：平衡铁路基础设施必要的现代化和乘客的需求。未来几个月对于澄清 RE 200 是否可以永久保留在运输系统中至关重要。