Petiție pentru RE 200: navetiștii luptă pentru cel mai rapid tren din Germania!
Navetiștii din Weilheim an der Teck luptă pentru a păstra RE 200, cel mai rapid tren regional din Germania, înainte ca acesta să fie întrerupt.

Petiție pentru RE 200: navetiștii luptă pentru cel mai rapid tren din Germania!
RE 200, care este considerat cel mai rapid tren regional din Germania, este pe cale să fie anulat. Acest tren circulă pe noua linie dintre Wendlingen și Ulm și atinge viteze impresionante de până la 200 km/h. De la lansarea sa în decembrie 2022, RE 200 a jucat un rol important în transportul public, transportând aproximativ 800.000 de pasageri în primul său an. Durează doar aproximativ 30 de minute pentru traseu, inclusiv o oprire la noua gară Merklingen. Dar odată cu punerea în funcțiune iminentă a Stuttgart 21, care este planificată pentru sfârșitul anului 2026, această legătură populară este amenințată cu dispariția. [Merkur].
Criticii deciziei se tem că întreruperea RE 200 nu numai că va duce la timpi de călătorie mai mari pentru navetiști și călătorii de o zi, ci va necesita și mai multe transferuri. Acest lucru ar putea determina mulți pasageri să treacă înapoi la mașini, ceea ce reprezintă un pas înapoi în tranziția de transport dorită. Navetiștii din Tübingen și Reutlingen sunt, de asemenea, afectați, deoarece RE 200 le oferă o economie de timp de aproximativ 20 de minute pe drumul spre Ulm. Această conexiune permite pasagerilor să se schimbe la gara Wendlingen în loc de la Plochingen sau Stuttgart, ceea ce este, de asemenea, o economie de timp.
Petiție pentru a primi RE 200
Starea noii linii este privită în mod deosebit de critic. De când a fost deschis în urmă cu doi ani și jumătate, doar un singur tren de marfă a folosit ruta, deși inițial erau planificate 17 trenuri de marfă pe zi. Acest lucru ridică semne de întrebare cu privire la eficacitatea investiției de patru miliarde de euro în proiectul feroviar Stuttgart-Ulm. Incertitudinile și anularea planificată a RE 200 ar putea nu numai să afecteze mobilitatea navetiștilor, ci și să submineze atractivitatea transportului public din regiune.
Cei implicați se confruntă cu o provocare majoră: echilibrarea modernizării necesare a infrastructurii feroviare și a nevoilor pasagerilor. Lunile următoare vor fi cruciale pentru a clarifica dacă RE 200 poate rămâne permanent parte a sistemului de transport.