Suche
Mein Konto
Petisjon for RE 200: Pendlere kjemper om det raskeste toget i Tyskland!
Pendlere i Weilheim an der Teck kjemper for å bevare RE 200, Tysklands raskeste regionaltog, før det avvikles.
Petisjon for RE 200: Pendlere kjemper om det raskeste toget i Tyskland!
RE 200, som regnes som det raskeste regionaltoget i Tyskland, er i ferd med å bli kansellert. Dette toget kjører på den nye linjen mellom Wendlingen og Ulm og når imponerende hastigheter på opptil 200 km/t. Siden lanseringen i desember 2022 har RE 200 spilt en viktig rolle i offentlig transport, og transportert rundt 800 000 passasjerer det første året. Det tar bare rundt 30 minutter for ruten, inkludert et stopp ved den nye Merklingen jernbanestasjon. Men med den nært forestående idriftsettelse av Stuttgart 21, som er planlagt i slutten av 2026, er denne populære forbindelsen truet av utryddelse. [Merkur].
Kritikere av vedtaket frykter at avviklingen av RE 200 ikke bare vil gi lengre reisetider for pendlere og dagsturister, men også kreve flere overføringer. Dette vil kunne føre til at mange passasjerer går tilbake til bil, noe som representerer et tilbakeskritt i ønsket transportovergang. Pendlere fra Tübingen og Reutlingen er også berørt, da RE 200 gir dem en tidsbesparelse på rundt 20 minutter på vei til Ulm. Denne forbindelsen lar passasjerer bytte på Wendlingen stasjon i stedet for i Plochingen eller Stuttgart, noe som også er en tidsbesparelse.
Begjæring om å motta RE 200
Tilstanden til den nye ledningen blir sett spesielt kritisk på. Siden det åpnet for to og et halvt år siden, har bare ett enkelt godstog brukt strekningen, selv om det opprinnelig var planlagt 17 godstog per dag. Dette reiser spørsmål om effektiviteten av investeringen på fire milliarder euro i jernbaneprosjektet Stuttgart-Ulm. Usikkerhetene og den planlagte kanselleringen av RE 200 kan ikke bare påvirke mobiliteten til pendlere, men også undergrave kollektivtransportens attraktivitet i regionen.
De involverte står overfor en stor utfordring: å balansere nødvendig modernisering av jernbaneinfrastrukturen og passasjerenes behov. De kommende månedene vil være avgjørende for å avklare om RE 200 kan forbli en del av transportsystemet permanent.