Suche
Mein Konto
Peticija za RE 200: Putnici se bore za najbrži vlak u Njemačkoj!
Putnici u Weilheim an der Teck bore se za očuvanje RE 200, najbržeg regionalnog vlaka u Njemačkoj, prije nego što se ukine.
Peticija za RE 200: Putnici se bore za najbrži vlak u Njemačkoj!
RE 200, koji se smatra najbržim regionalnim vlakom u Njemačkoj, uskoro će biti ukinut. Ovaj vlak vozi na novoj liniji između Wendlingena i Ulma i postiže impresivne brzine do 200 km/h. Od lansiranja u prosincu 2022., RE 200 igra važnu ulogu u javnom prijevozu, prevezući oko 800.000 putnika u prvoj godini. Za rutu je potrebno samo oko 30 minuta, uključujući zaustavljanje na novoj željezničkoj stanici Merklingen. No s neminovnim puštanjem u rad Stuttgarta 21, koje je planirano za kraj 2026., ovoj popularnoj vezi prijeti izumiranje. [Merkur].
Kritičari odluke strahuju da će ukidanje RE 200 ne samo rezultirati duljim vremenom putovanja za putnike i izletnike, već će zahtijevati i više presjedanja. To bi moglo dovesti do toga da se mnogi putnici vrate automobilima, što predstavlja korak unatrag u željenoj tranziciji prijevoza. Putnici iz Tübingena i Reutlingena također su pogođeni, jer im RE 200 nudi uštedu vremena od oko 20 minuta na putu do Ulma. Ova veza omogućuje putnicima presjedanje na stanici Wendlingen umjesto u Plochingenu ili Stuttgartu, što također predstavlja uštedu vremena.
Molba za primanje RE 200
Posebno se kritično promatra stanje nove linije. Otkako je otvoren prije dvije i pol godine, samo je jedan teretni vlak koristio ovu rutu, iako je prvotno planirano 17 teretnih vlakova dnevno. To postavlja pitanja o učinkovitosti ulaganja od četiri milijarde eura u željeznički projekt Stuttgart-Ulm. Neizvjesnosti i planirano ukidanje RE 200 ne samo da bi mogli utjecati na mobilnost putnika, već i potkopati privlačnost javnog prijevoza u regiji.
Uključeni su suočeni s velikim izazovom: uspostaviti ravnotežu između potrebne modernizacije željezničke infrastrukture i potreba putnika. Nadolazeći mjeseci bit će ključni da se razjasni može li RE 200 trajno ostati dio transportnog sustava.