Zatrzymanie na drodze ekspresowej nr 4: Mieszkańcy boją się o przyszłość trasy!

Zatrzymanie na drodze ekspresowej nr 4: Mieszkańcy boją się o przyszłość trasy!

Planowana autostrada rowerowa 4 (RS 4) w Badenii-Wirtembergii, która ma połączyć dzielnicę Göppingen ze Stuttgartem, jest przedmiotem dyskusji od lat, ale nie poczyniono konkretnych postępów. Głośny Wiadomości ze Stuttgartu planowanie i realizacja projektu charakteryzują się wielokrotnie przesuwanymi terminami. Pierwszy odcinek, będący próbną częścią autostrady rowerowej pomiędzy Ebersbach a Reichenbach, został otwarty we wrześniu 2021 roku, ale dalszy przebieg nie jest pewny.

Minister Winfried Hermann i prezydent okręgu Wolfgang Reimer omówili priorytetową trasę RS 4, która ma zapewnić szybkie i bezpieczne połączenie dla rowerzystów w dolinie Neckar. Ta 18-kilometrowa trasa została wybrana na podstawie szeroko zakrojonych badań i spełnia standardy jakościowe dla dróg rowerowych, w tym szerokość czterech metrów oraz separację ruchu pieszego i rowerowego. Oprócz wykonalności technicznej nadal dyskutuje się także o zgodności z wymogami planowania przestrzennego i środowiskowego, jak stwierdzono w komunikacie prasowym Ministerstwa Transportu ( Badenia-Wirtembergia ) można przeczytać.

Nieporozumienia i obawy mieszkańców

W Plochingen w samorządzie lokalnym panuje rozbieżność zdań co do przebiegu trasy RS 4, która powinna prowadzić przez park krajobrazowy Bruckenwasen. W sąsiednich gminach Altbach i Deizisau od pewnego czasu nie widać wyraźnego postępu. Z drugiej strony w Esslingen wielu obywateli jest niezadowolonych z preferowanej opcji zaproponowanej przez radę regionalną (RP). Wernau wyraził również obawy dotyczące wykorzystania gruntów pod budowę wjazdów i zjazdów z mostów.

Burmistrz Wernau Christiane Krieger potwierdziła, że ​​odbyła się rozmowa między Wernau a Plochingen, natomiast poważne rozmowy z RP nadal trwają. Wernau dał jasno do zrozumienia, że ​​chce zostać uwzględniony w planowaniu. RP ogłosiła, że ​​zaplanuje kolejne spotkanie z Wernau w celu rozwiania obaw obywateli.

Długoterminowe perspektywy projektu

Dyskusja na temat RS 4 jest symptomatyczna dla wyzwań związanych z budową dróg rowerowych w Niemczech. Głośny Forum Mobilności Władze dróg rowerowych skupiają się na codziennym jeździe na rowerze, które chcą promować poprzez połączenia pozbawione skrzyżowań i wysoką jakość nawierzchni. Obecnie w Niemczech funkcjonuje około 70 km takich ścieżek, a w planach jest utworzenie kolejnych 114, co podkreśla rosnące znaczenie ruchu rowerowego.

Przyszłość RS 4 pozostaje niepewna i prawdopodobnie minie dużo czasu, zanim cały projekt posunie się do przodu. Wyzwanie, jakim jest zaspokojenie wszystkich grup interesu, a jednocześnie stworzenie efektywnego szybkiego połączenia rowerowego, jest ogromne. Powodzenie tego projektu będzie w decydującym stopniu zależeć od tego, jak szybko i skutecznie rozwiązane zostaną istniejące konflikty oraz od włączenia wszystkich obywateli w proces planowania.