Apstāšanās uz 4. velosipēdu automaģistrāles: iedzīvotāji baidās par maršruta nākotni!

Apstāšanās uz 4. velosipēdu automaģistrāles: iedzīvotāji baidās par maršruta nākotni!

Plānotais velomaģistrāle 4 (RS 4) Bādenē-Virtembergā, ar kuru paredzēts savienot Göpingen rajonu ar Štutgarti, tiek apspriests gadiem ilgi, taču konkrēts progress nav panākts. Skaļi Štutgartes ziņas projekta plānošanu un realizāciju raksturo vairākkārt pārcelti termiņi. Pirmais posms, velošosejas testa posms starp Ebersbahu un Reikenbahu, tika atklāts 2021. gada septembrī, taču tālākā gaita ir neskaidra.

Ministrs Vinfrīds Hermans un rajona prezidents Volfgangs Reimers pārrunāja RS 4 prioritāro maršrutu, kas sola izveidot ātru un drošu savienojumu velosipēdistiem Nekaras ielejā. Šis 18 kilometrus garš maršruts tika izvēlēts, pamatojoties uz plašu izpēti, un tas atbilst velosipēdistu maģistrāļu kvalitātes standartiem, tostarp četru metru platums un gājēju un velosipēdistu satiksmes nodalīšana. Papildus tehniskajai iespējamībai joprojām tiek apspriesta arī savietojamība ar ainavu un vides plānošanas prasībām, teikts Satiksmes ministrijas paziņojumā presei ( Bādene-Virtemberga ) var izlasīt.

Iedzīvotāju domstarpības un bažas

Pločingenā vietējā domē ir domstarpības par RS 4 maršrutu, kam jāved cauri Brukenvasenes ainavu parkam. Kaimiņos esošajās Altbahas un Deizisavas kopienās jau kādu laiku nav bijis skaidrs progress. Savukārt Eslingenā daudzi iedzīvotāji ir neapmierināti ar reģionālās padomes (RP) piedāvāto vēlamo variantu. Vernau arī paudis bažas par zemes izmantošanu tilta ieeju un izeju būvniecībai.

Vernavas mēre Kristiāna Krīgere apstiprinājusi, ka starp Vernau un Pločingenu notikusi saruna, kamēr vēl gaidāmas nopietnas diskusijas ar RP. Vernau ir skaidri norādījis, ka viņi vēlas tikt iekļauti plānošanā. RP paziņojusi, ka plāno vēl vienu tikšanos ar Vernau, lai risinātu iedzīvotāju bažas.

Projekta ilgtermiņa perspektīvas

Diskusija par RS 4 ir simptoms problēmām, kas saistītas ar velosipēdistu maģistrāļu būvniecību Vācijā. Skaļi Mobilitātes forums Velosipēdu šosejas uzmanības centrā ir ikdienas riteņbraukšana, ko viņi vēlas veicināt, izmantojot savienojumus bez krustojumiem un augstu virsmas kvalitāti. Šobrīd Vācijā darbojas aptuveni 70 kilometri šādu taku un tiek plānoti vēl 114, kas liecina par velobraukšanas pieaugošo nozīmi.

RS 4 nākotne joprojām ir neskaidra, un, visticamāk, būs vajadzīgs ilgs laiks, līdz viss projekts virzīsies uz priekšu. Izaicinājums apmierināt visas interešu grupas un vienlaikus izveidot efektīvu ātrā cikla savienojumu ir liels. Šī projekta veiksme būs ļoti atkarīga no tā, cik ātri un efektīvi tiks atrisināti esošie konflikti un visi iedzīvotāji tiks iesaistīti plānošanas procesā.