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SKANDAL am Plochinger Dreieck: Millionen-Bauprojekte in Gefahr!
Sanierung des Plochinger Dreiecks: Brückenarbeiten zwischen Plochingen und Wernau fördern Verkehrssicherheit und Instandhaltung.
SKANDAL am Plochinger Dreieck: Millionen-Bauprojekte in Gefahr!
Ein dramatisches Verkehrschaos bahnt sich am Plochinger Dreieck an! Die Sanierungsarbeiten an diesem lebenswichtigen Verkehrsknotenpunkt zwischen Plochingen und Wernau erreichen nun einen kritischen Punkt, der Massen von Pendlern in eine verzweifelte Lage stürzt. Die Halbseitige Sperrung einer der Brücken ist *endlich* aufgehoben, doch das ist nur der Beginn eines beispiellosen Sanierungsdramas, das sich seit Jahrzehnten anbahnt und alles andere als gelöst ist.
Die Brücken, die zwischen 1978 und 1979 erbaut wurden, sind jetzt derart marode, dass sie umfassende Erhaltungsmaßnahmen benötigen. Kaum zu glauben, dass die Kosten für die dringend notwendige Instandsetzung der 850 Meter langen Brücke von der B 10 zur B 313 atemberaubende 12 Millionen Euro betragen! Was wird mit den drei weiteren Brücken geschehen, deren Sanierungskosten auf mindestens 25 Millionen Euro geschätzt werden? Das sind erschreckende Summen, die die Steuerzahler aufbringen müssen!
Die Unglaubliche Dimension der Sanierungsarbeiten
Um den Schock noch zu verstärken: Weitere Brücken in diesem komplexen Gebilde befinden sich in einem erbärmlichen Zustand. Die Prüfungen und Nachrechnungen laufen bereits, jedoch bleibt ungewiss, ob es sich hier um einfache Instandsetzungen oder gar massive Verstärkungsmaßnahmen handelt.
Die TOP 3 der SCHOCKIERENDSTEN Fakten über das Plochinger Dreieck sind einfach überwältigend:
- Erste Brücke vom Jahr 1978: Eiskalte 820 Meter, die in die Geschichte eingehen!
- Zweite Brücke vom Jahr 1979: Überquert den Neckar und die Bahnstrecke der DB mit einer Spannweite von 850 Metern!
- Aktuellen Sanierungsarbeiten: *24-Stunden-Baustelle* – die Nerven der Bürger sind am zerreißen!
Wohlgemerkt, die Filsbrücke zwischen Plochinger Dreieck und Reichenbacher Querspange soll neu errichtet werden – aber wann? Der genaue Zeitplan bleibt weiterhin ein Mysterium, während die Bürger schon jetzt in den unendlichen Staus stecken!
Eine Nation im Baustellenüberdruss
Im Kontext all dieser unglaublichen Ereignisse darf nicht vergessen werden, dass in Deutschland die öffentlichen Ausgaben für Straßen und Brücken im Jahr 2020 um beispiellose 40,2 % höher waren als 2011. Mit horrenden 14,2 Milliarden Euro wurden Straßenbaumaßnahmen finanziert, und das muss sich ändern! Was auf dem Spiel steht, sind die Zukunft und Sicherheit unserer Straßen, wenn der Zustand der Brücken deutschlandweit lediglich mit erschreckenden 12,9 % in gutem Zustand beschämend ist.
Wer auf die Straße geht, stellt fest: Es droht ein katastrophales Verkehrschaos, das niemand mehr ignorieren kann. Und während die Sanierungsarbeiten am Plochinger Dreieck sich weiter hinziehen, fragt sich jeder Pendler, ob der nächste Stau sein letzter sein wird!
Bleiben Sie dran, um die neuesten Entwicklungen zu verfolgen, denn hier, am Plochinger Dreieck, ist nichts mehr wie es einmal war – und vieles wird sich bald ändern!
Finden Sie mehr Informationen über die dramatischen Sanierungsarbeiten auf den Webseiten der Esslinger Zeitung, der Landesregierung und dem Statistischen Bundesamt.