Ducati Multistrada V2 S: Skaitytojai išbando naują svajonę ant dviejų ratų!

Ducati Multistrada V2 S: Skaitytojai išbando naują svajonę ant dviejų ratų!

2025 m. birželio 6 d. „Ducati Germany“ pakvietė MOTORRAD skaitytojus į įdomų „Ducati Multistrada V2 S“ bandomąjį važiavimą. Šiame renginyje keturi skaitytojų bandytojai, įskaitant Gudrun Stubbe, Günter Werner, Helmut Fuchs ir Sebastian Salbego, galėjo plačiai išbandyti naująjį modelį. Motociklai buvo paimti Noiburge prie Donau balandžio pabaigoje ir bandytojai turėjo mėnesį dalintis savo patirtimi.

Multistrada V2 S turi galingą 116 AG dviejų cilindrų variklį ir daugybę techninių savybių. Dėl jų vairavimas yra malonus tiek greitkeliuose, tiek vingiuotuose užmiesčio keliuose. Bandytojų atsiliepimai buvo nuolat teigiami, kiekvienas prisidėjo savo pageidavimais ir patirtimi.

Testuotojų patirtis

BMW F 700 GS vairavęs Gudrun Stubbe iš viso įveikė 3500 kilometrų. Pirmoji kelionė nuvedė ją iš Neuburgo į Plochingeną, kur ji pasiekė didžiausią 220 km/h greitį. Ji ypač teigiamai įvertino greitą perjungimą ir malonų sėdėjimo komfortą; nepaisant vienkartinių užvedimo problemų, ji suteikė varikliui patikimą įvertinimą.

Helmutas Fuchsas, vairuojantis BMW F 800 GS, pranešė apie savo 2400 bandomųjų kilometrų, kai kuriuos iš jų įveikė lyjant. Kasdien važiuodamas 130 kilometrų, jis turėjo daug galimybių išbandyti „Multistrada“ valdymą. Jis gyrė teigiamą laikymąsi ir valdymą kelyje, ypač važiuojant šlapiu režimu. Jo sąnaudos taip pat džiugino – 4,5 litro 100 kilometrų.

Sebastianas Salbego, kuris yra susipažinęs su Kawasaki Versys 650, iš viso nuvažiavo 1700 kilometrų. Pagrindiniai jo bandymai vyko greitkelyje, taip pat ir stipriai lyjant. Nors iš pradžių buvo sunkumų su greituoju perjungikliu, jie greitai buvo įveikti. Jis teigiamai atsiliepė apie motociklo įsibėgėjimą ir garsą, net jei sėdynė retkarčiais paslysdavo.

Günteris Werneris, vairuojantis „Moto Guzzi Stelvio 1200“, galėjo atsigręžti į 4000 kilometrų. Jo kelionės, be kitų vietų, nuvedė jį iš Neuburgo į Solnhofeną ir į vienos dienos išvykas į Švabijos albą. Jis ypač teigiamai atsiliepė apie naujojo modelio svorį, valdymą ir važiuoklę, tačiau kritikavo šildomų rankenų ir pagrindinio stovo trūkumą.

Techninė informacija ir kaina

Multistrada V2 S yra Multistrada 950 įpėdinis ir siūlo įvairius techninius atnaujinimus, išlaikant būdingą V2 žavesį. Dėl 3 cm ilgesnės nei Multistrada V4 ratų bazės ir į priekinius ratus orientuotos sėdėjimo padėties vairavimo komfortas garantuojamas tiek vairuotojui, tiek keleiviui. Modelis yra raudonos ir pilkai juodos spalvos, kaina yra 16 990 eurų už V2 S ir 14 390 eurų už V2 (tik raudona).

Įvairūs vairavimo režimai, elektroninė „Skyhook“ važiuoklė ir 5 colių spalvota TFT kabina yra keletas išskirtinių savybių. „Multistrada V2 S“ taip pat siūlo naujausias saugos technologijas su posūkių ABS ir patikima 8 kartų traukos kontrole. Sąnaudos yra 5,9 litro 100 kilometrų, o tai leidžia nuvažiuoti apie 339 km su 20 litrų baku. Įprastas geras darbas ir prekės ženklui būdingas Ducati jausmas užbaigia bendrą paketą.

Apskritai testas rodo, kad „Ducati Multistrada V2 S“ pateisino lūkesčius ir sužavėjo testuotojus savo komfortu, vairavimo charakteristikomis ir techniniu įmantrumu. Automobilių sporto entuziastai gali laukti patikrinto, tvirto modelio, kuris idealiai tinka tiek turistams, tiek kasdieniniam naudojimui.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie bandymų rezultatus ir techninę informaciją, suinteresuotieji gali peržiūrėti ataskaitas MOTOCIKLAS internetu ir Motociklo testas perskaityti.