Ducati Multistrada V2 S : Les lecteurs testent le nouveau rêve sur deux roues !

Ducati Multistrada V2 S : Les lecteurs testent le nouveau rêve sur deux roues !

Le 6 juin 2025, Ducati Allemagne a invité les lecteurs de MOTORRAD à un essai passionnant de la Ducati Multistrada V2 S. Lors de cet événement, quatre lecteurs-testeurs, dont Gudrun Stubbe, Günter Werner, Helmut Fuchs et Sebastian Salbego, ont pu tester le nouveau modèle en profondeur. Les motos ont été récupérées à Neuburg an der Donau fin avril et les testeurs ont eu un mois pour partager leurs expériences.

La Multistrada V2 S est équipée d'un puissant moteur bicylindre de 116 ch et offre de nombreuses fonctionnalités techniques. Ceux-ci font de la conduite un plaisir aussi bien sur les autoroutes que sur les routes de campagne sinueuses. Les retours des testeurs ont été toujours positifs, chacun apportant ses préférences et expériences individuelles.

Expériences des testeurs

Gudrun Stubbe, au volant d'une BMW F 700 GS, a parcouru au total 3 500 kilomètres. Son premier tour l'a conduite de Neuburg à Plochingen, où elle a atteint une vitesse de pointe de 220 km/h. Elle a été particulièrement satisfaite du système quickshifter et du confort d'assise agréable ; malgré des problèmes de démarrage ponctuels, elle a donné au moteur une note fiable.

Helmut Fuchs, qui conduit une BMW F 800 GS, a rendu compte de ses 2 400 kilomètres d'essai, dont une partie sous la pluie. Avec son trajet quotidien de 130 kilomètres, il a eu de nombreuses occasions de tester la maniabilité de la Multistrada. Il a loué la tenue de route et la maniabilité positives, notamment en mode mouillé. Sa consommation était également réjouissante avec 4,5 litres aux 100 kilomètres.

Sebastian Salbego, qui connaît bien une Kawasaki Versys 650, a parcouru un total de 1 700 kilomètres. Ses principaux tests se sont déroulés sur autoroute, y compris sous de fortes pluies. Bien qu'il y ait eu des difficultés initiales avec le quickshifter, celles-ci se sont rapidement avérées surmontées. Il a commenté positivement l'accélération et le bruit de la moto, même si la selle glissait occasionnellement.

Günter Werner, qui conduit une Moto Guzzi Stelvio 1200, a pu parcourir 4 000 kilomètres. Ses tournées l'ont conduit, entre autres, de Neubourg à Solnhofen et lors d'excursions d'une journée dans le Jura souabe. Il s'est montré particulièrement positif quant au poids, à la maniabilité et au châssis du nouveau modèle, mais a critiqué le manque de poignées chauffantes et de béquille principale.

Détails techniques et tarifs

La Multistrada V2 S est le successeur de la Multistrada 950 et propose de nombreuses mises à jour techniques tout en conservant le charme caractéristique de la V2. Avec un empattement 3 cm plus long que celui de la Multistrada V4 et une position assise orientée vers les roues avant, le confort de conduite est garanti tant pour le conducteur que pour le passager. Le modèle est disponible en rouge et gris-noir, le prix étant de 16 990 euros pour le V2 S et de 14 390 euros pour le V2 (rouge uniquement).

Des modes de conduite polyvalents, un châssis électronique « Skyhook » et un cockpit TFT couleur de 5 pouces sont quelques-unes des caractéristiques exceptionnelles. La Multistrada V2 S offre également les dernières technologies de sécurité avec l'ABS dans les virages et un antipatinage octuple sûr. La consommation est de 5,9 litres aux 100 kilomètres, ce qui permet une autonomie d'environ 339 km avec un réservoir de 20 litres. La bonne finition habituelle et le sentiment typique de la marque Ducati complètent l'ensemble.

Dans l'ensemble, le test montre que la Ducati Multistrada V2 S a répondu aux attentes et a impressionné les testeurs par son confort, ses performances de conduite et sa sophistication technique. Les amateurs de sport automobile peuvent s'attendre à un modèle éprouvé et solide, idéal aussi bien pour le tourisme que pour une utilisation quotidienne.

Pour plus d'informations sur les résultats des tests et les détails techniques, les personnes intéressées peuvent consulter les rapports MOTO en ligne et Essai moto lire.