Ducati Multistrada V2 S: Lukijat testaavat uutta unelmaa kahdella pyörällä!

Ducati Multistrada V2 S: Lukijat testaavat uutta unelmaa kahdella pyörällä!

6. kesäkuuta 2025 Ducati Germany kutsui MOTORRAD-lukijat jännittävälle Ducati Multistrada V2 S:n koeajolle. Tässä tapahtumassa neljä lukijatestaajaa, mukaan lukien Gudrun Stubbe, Günter Werner, Helmut Fuchs ja Sebastian Salbego, pääsivät testaamaan uutta mallia laajasti. Moottoripyörät haettiin Neuburg an der Donausta huhtikuun lopussa ja testaajilla oli kuukausi aikaa jakaa kokemuksiaan.

Multistrada V2 S:ssä on tehokas 116 hv:n kaksisylinterinen moottori ja useita teknisiä ominaisuuksia. Nämä tekevät ajamisesta nautintoa sekä moottoriteillä että mutkaisilla maanteillä. Testaajien palaute oli jatkuvasti positiivista, ja jokainen osallistui yksilöllisiin mieltymyksiin ja kokemuksiin.

Testaajien kokemuksia

BMW F 700 GS:llä ajanut Gudrun Stubbe ajoi yhteensä 3500 kilometriä. Hänen ensimmäinen kiertueensa vei hänet Neuburgista Plochingeniin, jossa hän saavutti huippunopeuden 220 km/h. Hän suhtautui erityisen myönteisesti pikavaihtajaan ja miellyttävään istumamukavuuteen; kertaluonteisista käynnistysongelmista huolimatta hän antoi moottorille luotettavan arvosanan.

BMW F 800 GS:llä ajava Helmut Fuchs raportoi 2 400 testikilometristään, joista osan kulki sateessa. Päivittäisen 130 kilometrin työmatkansa aikana hänellä oli runsaasti mahdollisuuksia testata Multistradan ajettavuutta. Hän kehui positiivista tienpitoa ja ajettavuutta varsinkin märkätilassa. Sen kulutus oli myös miellyttävä 4,5 litraa 100 kilometriä kohden.

Sebastian Salbego, joka tuntee Kawasaki Versys 650:n, ajoi yhteensä 1700 kilometriä. Sen tärkeimmät testit suoritettiin moottoritiellä, myös rankkasateessa. Vaikka pikavaihteen kanssa oli alkuvaikeuksia, ne osoittautuivat nopeasti voitetuiksi. Hän kommentoi positiivisesti moottoripyörän kiihtyvyyttä ja ääntä, vaikka istuin joskus luisuisi.

Moto Guzzi Stelvio 1200:lla ajava Günter Werner pystyi katsomaan taaksepäin 4000 kilometriä. Hänen matkansa veivät hänet muun muassa Neuburgista Solnhofeniin ja päiväretkille Swabian Albille. Hän suhtautui erityisen myönteisesti uuden mallin painoon, käsiteltävyyteen ja alustaan, mutta kritisoi lämmitettyjen kahvojen ja päätelineen puutetta.

Tekniset tiedot ja hinnat

Multistrada V2 S on Multistrada 950:n seuraaja ja tarjoaa erilaisia ​​teknisiä päivityksiä säilyttäen samalla V2:n ominaisuuden. Akseliväli, joka on 3 cm pidempi kuin Multistrada V4:ssä, ja etupyörän suuntainen istuma-asento takaavat ajomukavuuden sekä kuljettajalle että matkustajalle. Mallia on saatavana punaisena ja harmaamustana, hinta on 16 990 euroa V2 S:sta ja 14 390 euroa V2:sta (vain punainen).

Monipuoliset ajotilat, elektroninen "Skyhook"-runko ja 5 tuuman värillinen TFT-ohjaamo ovat eräitä erinomaisia ​​ominaisuuksia. Multistrada V2 S tarjoaa myös uusimman turvallisuustekniikan, jossa on kaarreajo-ABS ja varma 8-kertainen luistonesto. Kulutus on 5,9 litraa 100 kilometriä kohden, mikä mahdollistaa noin 339 kilometrin toimintamatkan 20 litran säiliöllä. Tavanomainen hyvä ammattitaito ja brändille tyypillinen Ducati-fiilis viimeistelevät kokonaisuuden.

Kaiken kaikkiaan testi osoittaa, että Ducati Multistrada V2 S vastasi odotuksia ja teki testaajiin vaikutuksen mukavuudellaan, ajokyvyllään ja teknisellä hienostuneisuudellaan. Moottoriurheilun ystävät voivat odottaa todistetusti vahvaa mallia, joka on ihanteellinen sekä retkeilyyn että jokapäiväiseen käyttöön.

Tarkempia tietoja testituloksista ja teknisistä tiedoista kiinnostuneet voivat katsoa raporteista MOOTTORIPYÖRÄ verkossa ja Moottoripyörän testi lue ylös.