Aparcar en Bernhausen: ¡Las nuevas tarifas afectan duramente a los aparcadores de larga estancia!

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Filderstadt está planificando nuevas tarifas de aparcamiento en Bernhausen para reducir el aparcamiento de larga duración. Detalles sobre tarifas y opciones de estacionamiento.

Filderstadt plant neue Parkgebühren für Bernhausen, um Dauerparker zu reduzieren. Details zu Gebühren und Parkmöglichkeiten.
Filderstadt está planificando nuevas tarifas de aparcamiento en Bernhausen para reducir el aparcamiento de larga duración. Detalles sobre tarifas y opciones de estacionamiento.

Aparcar en Bernhausen: ¡Las nuevas tarifas afectan duramente a los aparcadores de larga estancia!

Filderstadt está planeando cambios importantes en el aparcamiento en Bernhausen para reducir el problema del aparcamiento de larga duración. Ya se ha tomado la decisión de gestionar el parque en las zonas de Krone y Frech, mientras que en la zona de Frech ya están en marcha las obras de construcción. Un estacionamiento temporal debería estar terminado y utilizable para el Festival del Oso el último fin de semana de junio. Noticias de Stuttgart Informan que las tarifas de estacionamiento son de 60 centavos la hora de lunes a viernes de 8 a 20 horas. y sábado de 8 a 14 h.

El nuevo concepto incluye un cargo mínimo de 10 céntimos por 10 minutos. Se destacan especialmente excepciones como los coches compartidos y los vehículos eléctricos durante el proceso de carga. También se introducirá el pago mediante aplicación, pero se prescindirá del tradicional “botón rodar” para aparcar gratis. Una propuesta del grupo de los Verdes para ofrecer una hora de aparcamiento gratuito no encontró mayoría en el consejo. En cambio, el grupo planeó aumentar las tarifas a 25 céntimos por cuarto de hora para aliviar la presión sobre las plazas de aparcamiento; sin embargo, esta solicitud fue rechazada.

Detalles de gestión del parque

En el marco de un concepto más amplio de plazas de aparcamiento, en Bernhausen se gestionarán zonas adicionales tanto de pago como mediante discos de aparcamiento. El objetivo es minimizar el número de aparcadores de larga duración en la vía pública y en zonas residenciales. La implementación integral del concepto de plazas de aparcamiento se realizará gradualmente, empezando por la zona de Krone, que ofrece 33 plazas de aparcamiento, de las cuales 28 están gestionadas, y la zona de Frech, con 52 plazas de aparcamiento, de las cuales 46 se gestionan monetariamente. El alcalde Christoph Traub destaca la función rectora de este enfoque en toda la ciudad.

El aparcamiento P+R en Filderbahnstrasse 14 está disponible para aquellos que quieran llegar a Filderstadt en el S-Bahn. Está ubicado en la terminal S2 Filderstadt y ahora ofrece estacionamiento en la planta baja y el sótano. El aparcamiento está abierto todo el día, incluidos los días festivos y fines de semana. Con una altura máxima del vehículo de 2,15 m, ofrece un total de 110 plazas de aparcamiento. Filderstadtwerke Le informamos que en el primer piso solo es posible un acceso desde el auto y que no está permitido estacionar allí por razones estáticas.

Tarifas y métodos de pago.

Las tarifas en el aparcamiento P+R son bastante atractivas: la primera hora cuesta 0,50€, y cada media hora adicional también cuesta 0,50€. Un billete de un día para 24 horas cuesta sólo 6,00 €. Los boletos de estacionamiento deben comprarse con anticipación en las máquinas expendedoras de boletos ubicadas en cada nivel. Los cajeros automáticos aceptan monedas y billetes, mientras que el sótano sólo acepta monedas iguales. También es posible pagar con tarjeta EC en todas las máquinas. Olvidar las multas de estacionamiento puede resultar costoso; Aparcar sin un permiso de estacionamiento válido conlleva una tarifa bruta de 30 euros por día natural.

Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart GmbH (VVS) ofrece información adicional sobre las líneas de S-Bahn y de autobús que conectan directamente con el aparcamiento. Con estas nuevas regulaciones y ofertas, Filderstadt pretende utilizar el espacio de estacionamiento de manera más eficiente y al mismo tiempo aumentar el atractivo de la ciudad para peatones y ciclistas.