Toyota a Daimler sa spojili: Nový gigant na trhu nákladných vozidiel!

Toyota a Daimler sa spojili: Nový gigant na trhu nákladných vozidiel!

Hino Motors, divízia nákladných vozidiel spoločnosti Toyota, dnes oznámila, že sa zlúči s dcérskou spoločnosťou Daimler Truck Mitsubishi Fuso. Toto oznámenie prichádza v reakcii na zvyšujúcu sa neistotu spôsobenú obchodnými clami USA a novými konkurentmi z Číny. Cieľom zlúčenia je vytvorenie nového silného japonského výrobcu nákladných vozidiel pre zvýšenie konkurencieschopnosti odvetvia, ako napr Pýtajúci sa nahlásené.

Očakáva sa, že integrácia týchto dvoch spoločností bude dokončená do apríla 2026. Počas tohto obdobia plánujú Daimler Truck a Toyota vlastniť 25-percentný podiel v novovytvorenej kótovanej holdingovej spoločnosti. Zvyšných 50 percent by sa potenciálne mohlo predať hlavnému trhu tokijskej burzy, aj keď presné podrobnosti ešte nie sú k dispozícii.

Strategické ciele zlúčenia

Hlavným cieľom zlúčenia je zlepšiť prevádzkovú efektivitu vo výskume, vývoji a výrobe, ako aj elektrifikovať produktové portfólio oboch značiek. Nová holdingová spoločnosť, ktorá bude sídliť v Tokiu, bude vlastniť 100 percent akcií Mitsubishi Fuso a Hino Motors. Karl Deppen, generálny riaditeľ Fuso, bude zároveň generálnym riaditeľom novej holdingovej spoločnosti, pričom dohodu ešte musia schváliť príslušné predstavenstvá, akcionári a úrady. nahlas Elektrický fúzia je opísaná ako „skutočne historická“.

Obe spoločnosti majú v úmysle posilniť základňu automobilového priemyslu v Japonsku a Ázii. To zahŕňa vývoj nových modelov, ktoré využívajú inovatívne palivá a technológie, vrátane elektrických a vodíkových nákladných vozidiel a systémov autonómneho riadenia. Tento krok je obzvlášť dôležitý, keďže japonskí výrobcovia automobilov stratili konkurencieschopnosť v sektore elektrických vozidiel. Najväčší svetový trh s elektrickými vozidlami v súčasnosti ovláda Čína na čele so spoločnosťami ako BYD, ktorá presadzuje svoju medzinárodnú expanziu.

Zamerajte sa na technológiu a udržateľnosť

Spolupráca bude zahŕňať aj využitie technológií CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) na riešenie problémov uhlíkovej neutrality a efektívnosti logistiky. Vodík sa považuje za kľúčovú súčasť stratégie elektrifikácie, najmä preto, že Toyota hrá vedúcu úlohu vo vývoji palivových článkov. Okrem toho Mitsubishi Fuso už má na trhu ľahký batériový elektrický nákladný automobil eCanter a zúčastňuje sa konzorcia, ktoré skúma riešenia výmeny batérií.

Akcie Hino Motors po oznámení o fúzii klesli o viac ako 12 percent, čo poukazuje na vysokú neistotu a záujem na trhu. Týmto spojením sa Daimler Truck a Toyota stávajú silnými konkurentmi v sektore nákladných vozidiel, ale zameriavajú sa aj na budúcnosť mobility v rámci nových technológií a trvalo udržateľných riešení.