Toyota și Daimler fuzionează: un nou gigant pe piața camioanelor!

Toyota și Daimler fuzionează: un nou gigant pe piața camioanelor!

Hino Motors, divizia de camioane a Toyota, a anunțat astăzi că va fuziona cu subsidiara Daimler Truck Mitsubishi Fuso. Acest anunț vine ca răspuns la creșterea incertitudinii cauzate de tarifele comerciale ale SUA și de noii concurenți din China. Fuziunea își propune să creeze un nou producător japonez puternic de camioane pentru a crește competitivitatea industriei, cum ar fi Solicitant raportat.

Integrarea celor două companii este de așteptat să fie finalizată până în aprilie 2026. În acest timp, Daimler Truck și Toyota plănuiesc să dețină fiecare un pachet de 25% din holdingul nou creat listat la bursă. Restul de 50 la sută ar putea fi vândut la Prime Market a Bursei de Valori din Tokyo, deși detaliile exacte nu sunt încă disponibile.

Obiectivele strategice ale fuziunii

Principalele obiective ale fuziunii sunt îmbunătățirea eficienței operaționale în cercetare, dezvoltare și producție, precum și electrificarea portofoliilor de produse ale ambelor mărci. Noul holding, care va avea sediul la Tokyo, va deține 100% din acțiunile Mitsubishi Fuso și Hino Motors. Karl Deppen, CEO-ul Fuso, va fi, de asemenea, CEO al noului holding, în timp ce acordul trebuie încă aprobat de consiliile de administrație, acționarii și autoritățile relevante. Tare electrică, fuziunea este descrisă ca fiind „cu adevărat istorică”.

Ambele companii intenționează să consolideze baza industriei auto din Japonia și Asia. Aceasta include dezvoltarea de noi modele care utilizează combustibili și tehnologii inovatoare, inclusiv camioane electrice și alimentate cu hidrogen și sisteme de conducere autonomă. Acest pas este deosebit de important, deoarece producătorii de mașini japonezi și-au pierdut competitivitatea în sectorul vehiculelor electrice. Cea mai mare piață de vehicule electrice din lume este în prezent dominată de China, condusă de companii precum BYD, care își continuă expansiunea internațională.

Concentrați-vă pe tehnologie și durabilitate

Colaborarea va include, de asemenea, utilizarea tehnologiilor CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) pentru a aborda provocările legate de neutralitatea carbonului și eficiența logistică. Hidrogenul este văzut ca o parte esențială a strategiei de electrificare, mai ales pentru că Toyota joacă un rol principal în dezvoltarea celulelor de combustibil. În plus, Mitsubishi Fuso are deja pe piață eCanter, un camion electric cu baterii ușoare și participă la un consorțiu pentru a explora soluții de înlocuire a bateriilor.

Acțiunile Hino Motors au scăzut cu peste 12% în urma anunțului fuziunii, evidențiind incertitudinea și interesul ridicat pe piață. Prin această fuziune, Daimler Truck și Toyota nu doar se poziționează ca concurenți puternici în sectorul camioanelor, ci se concentrează și pe viitorul mobilității în cadrul noilor tehnologii și soluțiilor durabile.