Toyota un Daimler apvienojas: jauns gigants kravas automašīnu tirgū!

Toyota un Daimler apvienojas: jauns gigants kravas automašīnu tirgū!

Toyota kravas automašīnu nodaļa Hino Motors šodien paziņoja, ka tā apvienosies ar Daimler Truck meitasuzņēmumu Mitsubishi Fuso. Šis paziņojums nāk, reaģējot uz pieaugošo nenoteiktību, ko izraisa ASV tirdzniecības tarifi un jauni konkurenti no Ķīnas. Apvienošanās mērķis ir izveidot jaunu spēcīgu Japānas kravas automašīnu ražotāju, lai palielinātu nozares konkurētspēju, piemēram, Jautātājs ziņots.

Paredzams, ka abu uzņēmumu integrācija tiks pabeigta līdz 2026. gada aprīlim. Šajā laikā Daimler Truck un Toyota plāno katrai piederēt 25% akciju jaunizveidotajā biržas sarakstā iekļautajā holdingā. Atlikušos 50 procentus potenciāli varētu pārdot Tokijas biržas galvenajam tirgum, lai gan precīza informācija vēl nav pieejama.

Apvienošanās stratēģiskie mērķi

Apvienošanās galvenie mērķi ir darbības efektivitātes uzlabošana pētniecībā, attīstībā un ražošanā, kā arī abu zīmolu produktu portfeļu elektrifikācija. Jaunajai holdinga kompānijai, kas atradīsies Tokijā, piederēs 100 procenti Mitsubishi Fuso un Hino Motors akciju. Fuso izpilddirektors Karls Depens būs arī jaunās kontrolakciju sabiedrības izpilddirektors, kamēr līgums vēl jāapstiprina attiecīgajām valdēm, akcionāriem un iestādēm. Skaļi Elektriskais, apvienošanās tiek raksturota kā “patiesi vēsturiska”.

Abi uzņēmumi plāno stiprināt autobūves bāzi Japānā un Āzijā. Tas ietver jaunu modeļu izstrādi, kas izmanto novatoriskas degvielas un tehnoloģijas, tostarp elektriskos un ar ūdeņradi darbināmus kravas automobiļus un autonomās braukšanas sistēmas. Šis solis ir īpaši svarīgs, jo Japānas automašīnu ražotāji ir zaudējuši konkurētspēju elektrisko transportlīdzekļu nozarē. Pasaulē lielākajā elektrisko transportlīdzekļu tirgū pašlaik dominē Ķīna, kuru vada tādi uzņēmumi kā BYD, kas virzās uz priekšu ar savu starptautisko paplašināšanos.

Koncentrējieties uz tehnoloģijām un ilgtspējību

Sadarbība ietvers arī CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) tehnoloģiju izmantošanu, lai risinātu oglekļa neitralitātes un loģistikas efektivitātes problēmas. Ūdeņradis tiek uzskatīts par būtisku elektrifikācijas stratēģijas sastāvdaļu, jo īpaši tāpēc, ka Toyota ieņem vadošo lomu degvielas šūnu attīstībā. Turklāt Mitsubishi Fuso tirgū jau ir eCanter, viegls akumulatoru elektriskais kravas auto, un tas piedalās konsorcijā, lai izpētītu akumulatoru nomaiņas risinājumus.

Pēc paziņojuma par apvienošanos Hino Motors akcijas kritās par vairāk nekā 12 procentiem, izceļot lielo nenoteiktību un interesi par tirgu. Līdz ar šo apvienošanos Daimler Truck un Toyota ne tikai pozicionē sevi kā spēcīgus konkurentus kravas automašīnu sektorā, bet arī koncentrējas uz mobilitātes nākotni jaunu tehnoloģiju un ilgtspējīgu risinājumu ietvaros.