A Toyota és a Daimler egyesül: új óriás a teherautó-piacon!

A Toyota és a Daimler egyesül: új óriás a teherautó-piacon!

A Hino Motors, a Toyota teherautó-részlege ma bejelentette, hogy egyesül a Daimler Truck leányvállalatával, a Mitsubishi Fusóval. Ez a bejelentés az amerikai kereskedelmi vámok és az új kínai versenytársak okozta növekvő bizonytalanságra reagál. Az egyesülés célja egy új erős japán teherautó-gyártó létrehozása az iparág versenyképességének növelése érdekében, mint pl Érdeklődő jelentették.

A két vállalat integrációja várhatóan 2026 áprilisára fejeződik be. Ez idő alatt a Daimler Truck és a Toyota 25 százalékos részesedést tervez az újonnan létrehozott tőzsdén jegyzett holdingban. A fennmaradó 50 százalékot potenciálisan a tokiói tőzsde primer piacán értékesíthetik, bár pontos részletek még nem állnak rendelkezésre.

Az egyesülés stratégiai céljai

Az összeolvadás fő célja a kutatás, fejlesztés és termelés működési hatékonyságának javítása, valamint mindkét márka termékportfóliójának villamosítása. A tokiói székhelyű új holding a Mitsubishi Fuso és a Hino Motors részvényeinek 100 százalékát fogja birtokolni. Karl Deppen, a Fuso vezérigazgatója egyben az új holding vezérigazgatója is lesz, míg a megállapodást még jóvá kell hagynia az illetékes testületeknek, részvényeseknek és hatóságoknak. Hangos Elektromos, az egyesülést „igazán történelminek” nevezik.

Mindkét cég Japánban és Ázsiában kívánja erősíteni az autóipari bázist. Ez magában foglalja az innovatív üzemanyagokat és technológiákat használó új modellek kifejlesztését, beleértve az elektromos és hidrogénüzemű teherautókat és az autonóm vezetési rendszereket. Ez a lépés különösen fontos, mivel a japán autógyártók veszítettek versenyképességükből az elektromos járművek szektorában. A világ legnagyobb elektromos járművek piacát jelenleg Kína uralja, élükön olyan társaságokkal, mint a BYD, amely előretöri nemzetközi terjeszkedését.

Fókuszban a technológia és a fenntarthatóság

Az együttműködés magában foglalja a CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) technológiák alkalmazását is a szénsemlegességgel és a logisztikai hatékonysággal kapcsolatos kihívások kezelésére. A hidrogént a villamosítási stratégia kulcsfontosságú részének tekintik, különösen azért, mert a Toyota vezető szerepet játszik az üzemanyagcellák fejlesztésében. Emellett a Mitsubishi Fuso már a piacon van az eCanterrel, egy könnyű akkumulátoros elektromos teherautóval, és részt vesz egy konzorciumban az akkumulátorcsere-megoldások feltárására.

A Hino Motors részvényei több mint 12 százalékot estek az egyesülés bejelentését követően, ami rávilágít a nagy bizonytalanságra és a piac iránti érdeklődésre. Az egyesüléssel a Daimler Truck és a Toyota nemcsak erős versenytársként pozícionálja magát a teherautó-szektorban, hanem az új technológiák és fenntartható megoldások keretein belül a mobilitás jövőjére is összpontosít.