Toyota ja Daimler yhdistyvät: Uusi jättiläinen kuorma-automarkkinoilla!

Toyota ja Daimler yhdistyvät: Uusi jättiläinen kuorma-automarkkinoilla!

Toyotan kuorma-autodivisioona Hino Motors ilmoitti tänään yhdistyvänsä Daimler Truckin tytäryhtiön Mitsubishi Fuson kanssa. Tämä ilmoitus tulee vastauksena lisääntyvään epävarmuuteen, jonka USA:n kauppatullit ja uudet kilpailijat Kiinasta ovat aiheuttaneet. Fuusion tavoitteena on luoda uusi vahva japanilainen kuorma-autovalmistaja lisäämään alan kilpailukykyä mm Kysyjä raportoitu.

Näiden kahden yrityksen integraation odotetaan valmistuvan huhtikuuhun 2026 mennessä. Tänä aikana Daimler Truck ja Toyota suunnittelevat omistavansa kumpikin 25 prosenttia äskettäin perustetusta pörssiyhtiöstä. Loput 50 prosenttia voitaisiin mahdollisesti myydä Tokion pörssin päämarkkinoille, vaikka tarkkoja tietoja ei ole vielä saatavilla.

Yhdistymisen strategiset tavoitteet

Fuusion päätavoitteena on toiminnan tehostaminen tutkimus-, kehitys- ja tuotantotoiminnassa sekä molempien merkkien tuoteportfolioiden sähköistäminen. Tokioon sijoittava uusi holdingyhtiö omistaa 100 prosenttia Mitsubishi Fuson ja Hino Motorsin osakkeista. Fuson toimitusjohtaja Karl Deppen toimii myös uuden holdingyhtiön toimitusjohtajana, kun sopimus vaatii vielä asianomaisten hallitusten, osakkeenomistajien ja viranomaisten hyväksynnän. äänekäs Sähköinen, sulautumista kuvataan "todella historialliseksi".

Molemmat yhtiöt aikovat vahvistaa autoteollisuutta Japanissa ja Aasiassa. Tähän sisältyy uusien mallien kehittäminen, joissa käytetään innovatiivisia polttoaineita ja teknologioita, mukaan lukien sähkö- ja vetykäyttöiset kuorma-autot ja autonomiset ajojärjestelmät. Tämä askel on erityisen tärkeä, koska japanilaiset autonvalmistajat ovat menettäneet kilpailukykyään sähköajoneuvojen alalla. Maailman suurimpia sähköajoneuvojen markkinoita hallitsee tällä hetkellä Kiina, jota johtavat BYD:n kaltaiset yritykset, joka jatkaa kansainvälistä laajentumistaan.

Keskity teknologiaan ja kestävyyteen

Yhteistyö sisältää myös CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) -teknologioiden käytön hiilineutraaliuden ja logistiikan tehokkuuden haasteisiin vastaamiseksi. Vetyä pidetään tärkeänä osana sähköistysstrategiaa, etenkin koska Toyota on johtavassa asemassa polttokennojen kehittämisessä. Lisäksi Mitsubishi Fusolla on jo markkinoilla eCanter, kevyt akku-sähköauto, ja se osallistuu konsortioon, joka tutkii akun vaihtoratkaisuja.

Hino Motorsin osake laski yli 12 prosenttia sulautumisilmoituksen jälkeen, mikä korostaa suurta epävarmuutta ja kiinnostusta markkinoilla. Tämän fuusion myötä Daimler Truck ja Toyota eivät vain asetu vahvoiksi kilpailijoiksi kuorma-autoalalla, vaan keskittyvät myös liikkuvuuden tulevaisuuteen uusien teknologioiden ja kestävien ratkaisujen puitteissa.