Συγχώνευση Toyota και Daimler: Ένας νέος γίγαντας στην αγορά φορτηγών!

Συγχώνευση Toyota και Daimler: Ένας νέος γίγαντας στην αγορά φορτηγών!

Η Hino Motors, το τμήμα φορτηγών της Toyota, ανακοίνωσε σήμερα ότι θα συγχωνευθεί με τη θυγατρική της Daimler Truck, Mitsubishi Fuso. Αυτή η ανακοίνωση έρχεται ως απάντηση στην αυξανόμενη αβεβαιότητα που προκαλείται από τους εμπορικούς δασμούς των ΗΠΑ και τους νέους ανταγωνιστές από την Κίνα. Η συγχώνευση στοχεύει στη δημιουργία ενός νέου ισχυρού Ιάπωνα κατασκευαστή φορτηγών για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου, όπως π.χ Ερωτητής αναφέρθηκε.

Η ενοποίηση των δύο εταιρειών αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Απρίλιο του 2026. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Daimler Truck και η Toyota σχεδιάζουν να κατέχουν μερίδιο 25% στη νεοσύστατη εισηγμένη εταιρεία χαρτοφυλακίου. Το υπόλοιπο 50 τοις εκατό θα μπορούσε ενδεχομένως να πωληθεί στην Prime Market του Χρηματιστηρίου του Τόκιο, αν και δεν υπάρχουν ακόμη ακριβείς λεπτομέρειες.

Στρατηγικοί στόχοι της συγχώνευσης

Οι κύριοι στόχοι της συγχώνευσης είναι η βελτίωση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας στην έρευνα, την ανάπτυξη και την παραγωγή καθώς και ο εξηλεκτρισμός των χαρτοφυλακίων προϊόντων και των δύο εμπορικών σημάτων. Η νέα εταιρεία χαρτοφυλακίου, η οποία θα εδρεύει στο Τόκιο, θα κατέχει το 100% των μετοχών της Mitsubishi Fuso και της Hino Motors. Ο Karl Deppen, ο διευθύνων σύμβουλος της Fuso, θα είναι επίσης Διευθύνων Σύμβουλος της νέας εταιρείας συμμετοχών, ενώ η συμφωνία πρέπει να εγκριθεί από τα σχετικά συμβούλια, τους μετόχους και τις αρχές. Μεγαλόφωνος Ηλεκτρική, η συγχώνευση περιγράφεται ως «πραγματικά ιστορική».

Και οι δύο εταιρείες σκοπεύουν να ενισχύσουν τη βάση της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ιαπωνία και την Ασία. Αυτό περιλαμβάνει την ανάπτυξη νέων μοντέλων που χρησιμοποιούν καινοτόμα καύσιμα και τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών και υδρογονοκίνητων φορτηγών και συστημάτων αυτόνομης οδήγησης. Αυτό το βήμα είναι ιδιαίτερα σημαντικό καθώς οι Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν χάσει την ανταγωνιστικότητά τους στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο κυριαρχείται επί του παρόντος από την Κίνα, με επικεφαλής εταιρείες όπως η BYD, η οποία προωθεί τη διεθνή επέκτασή της.

Εστίαση στην τεχνολογία και τη βιωσιμότητα

Η συνεργασία θα περιλαμβάνει επίσης τη χρήση τεχνολογιών CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) για την αντιμετώπιση των προκλήσεων της ουδετερότητας του άνθρακα και της αποδοτικότητας της εφοδιαστικής. Το υδρογόνο θεωρείται κρίσιμο μέρος της στρατηγικής ηλεκτροκίνησης, ειδικά επειδή η Toyota διαδραματίζει ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη κυψελών καυσίμου. Επιπλέον, η Mitsubishi Fuso διαθέτει ήδη στην αγορά το eCanter, ένα ελαφρύ ηλεκτρικό φορτηγό με μπαταρία και συμμετέχει σε κοινοπραξία για να εξερευνήσει λύσεις αντικατάστασης μπαταριών.

Οι μετοχές της Hino Motors υποχώρησαν περισσότερο από 12% μετά την ανακοίνωση της συγχώνευσης, υπογραμμίζοντας την υψηλή αβεβαιότητα και το ενδιαφέρον για την αγορά. Με αυτή τη συγχώνευση, η Daimler Truck και η Toyota όχι μόνο τοποθετούνται ως ισχυροί ανταγωνιστές στον τομέα των φορτηγών, αλλά εστιάζουν επίσης στο μέλλον της κινητικότητας στο πλαίσιο νέων τεχνολογιών και βιώσιμων λύσεων.