Daimler Truck: Огромни спестявания и съкращения на работни места в Германия!

Daimler Truck: Огромни спестявания и съкращения на работни места в Германия!

Daimler Truck, най-големият производител на камиони в света, реши да затегне мерките за намаляване на разходите. Това потвърди главният изпълнителен директор Карин Родстрьом. Като част от програмата за ефективност „Cost Down Europe“, компанията има за цел да спести поне един милиард евро разходи до 2026 г. Тези мерки ще засегнат предимно места в Германия, където предстоят значителни съкращения на работни места Меркурий докладвани.

Информация за планираните мерки беше предоставена наскоро на работната сила. Има също планове за съкращаване на работни места във всички функции в централата. Финансовият директор Ева Шерер подчерта, че групата не се справя зле, но разходите в Германия все още трябва да бъдат намалени. Това води до преместване на части от дейностите в чужбина или дори възлагане на външни изпълнители.

Подробности за спестовната програма

Програмата за строги икономии, известна още като „Намаляване на разходите в Европа“, има за цел да спести над един милиард евро от повтарящи се разходи до 2030 г. Акционерът Засегнати са около 28 000 служители в производството, администрацията, развитието и продажбите в германските локации на основната марка Mercedes-Benz Trucks. Намаляването на персонала трябва да се извърши по социално приемлив начин, предимно чрез естествено текучество и частично пенсиониране в производството, а в администрацията ще стартира програма за обезщетения.

Точният брой на засегнатите работни места все още не е оповестен, но запознати смятат, че може да бъдат засегнати до 5000 работни места. Изключени са съкращения по оперативни причини до края на 2034 г.; Това е част от споразумение между борда на директорите и общия работнически съвет. Очаква се и разширяване на сигурността на работните места.

Места и мерки

Daimler Truck не планира съкращаване на работни места чрез закриване на германски обекти. Има пет производствени локации в Германия, включително Касел, Манхайм, Щутгарт, Гагенау и най-големият завод за сглобяване на камиони във Вьорт ам Рейн. Тези обекти са във фокуса на мерките, но евентуално изнасяне на административни услуги се предвижда едва след икономически одит. SWP подчертава, че и двете страни, бордът на директорите и работническият съвет, са доволни от постигнатите до момента споразумения.

Освен това беше решено процентът на временна заетост да бъде ограничен до максимум 18 процента. В момента има около 700 временни работници, наети в германски обекти. Акциите на Daimler Truck реагираха положително на новината и показаха ръст от около пет процента в благоприятна пазарна среда.

Промените, които се смятат за съществени за оцеляването в глобалната конкуренция, показват предизвикателствата, пред които е изправен Daimler Truck. Следващите години ще бъдат от решаващо значение за определянето на това как компанията и нейната работна сила ще се развият в тази фаза на трансформация.