Esslingen na kolesarskem klimatskem testu: Izboljšave prihajajo le počasi!

Esslingen na kolesarskem klimatskem testu: Izboljšave prihajajo le počasi!

V okrožju Esslingen vidijo kolesarjenje kot potencial za izboljšave, vendar napredek ne izpolnjuje pričakovanj. Aktualna raziskava kaže, da kljub pozitivni oceni kolesarske poti Esslingen še vedno obstaja potreba po ukrepanju v smislu kolesarske infrastrukture. Rezultati kolesarskega klimatskega testa ADFC kažejo, da ocene prijaznosti do kolesarjenja v Nemčiji stagnirajo, čeprav je bil dosežen majhen napredek. Po poročilu Esslinger Zeitung je bila povprečna ocena kolesarskega podnebja jeseni 2024 3,92, kar predstavlja rahlo znižanje v primerjavi z letom 2022 (3,96).

Pri testiranju, ki je potekalo med 1. septembrom in 30. novembrom 2024, je sodelovalo okoli 213.000 ljudi iz 1047 mest in občin. Ocene kolesarjev so zagotovile pomembne povratne informacije za načrtovalce prometa in politične odločevalce. ADFC kolesarski klimatski test je ena največjih kolesarskih klimatskih raziskav na svetu in se izvaja vsaki dve leti. Cilj je izmeriti zadovoljstvo kolesarjev in izboljšati pogoje za kolesarjenje.

Stagnacija vrednotenja in lokalni izzivi

Rezultati kažejo, da kolesarji v okrožju Esslingen dajejo večinoma pozitivne povratne informacije o odprtju enosmernih ulic v nasprotni smeri in izboljšanju dostopnosti do mestnih središč. Obstajajo pa tudi kritične točke: kot glavne pomanjkljivosti so zaznane kolesarsko vodenje na gradbiščih, pomanjkanje nadzora nad nedovoljenim parkiranjem in širina kolesarskih stez. Petra Schulz, okrožna predsednica VCD, poudarja, da izboljšanje infrastrukture napreduje le počasi.

Na trenutni lestvici je Esslingen na 63. mestu izmed 113 mest s 50.000 do 100.000 prebivalci in dobi oceno 4,1. Mesto Filderstadt vodi v okrožju z najboljšo oceno 3,5 in se uvršča na 31. mesto med 429 občinami. ADFC je ugotovil, da so se ocene v večini občin v okrožju od leta 2022 le neznatno spremenile. Ostfildern se je poslabšal na 3,9, Leinfelden-Echterdingen (3,7) in Köngen (4,0) pa ostajata nespremenjena. Nürtingen se je poslabšal na 4,0, vendar se je Wendlingen lahko povečal na 3,9.

Nujna potreba po ukrepanju

Med kolesarji vlada veliko nezadovoljstvo. Mnogi pozivajo k neprekinjenemu kolesarskemu omrežju, da bi se izognili pogostim konfliktom z avtomobili. Matthias Gastel, poslanec Bundestaga iz Zelene stranke, vidi nujno potrebo po izboljšanju kolesarske infrastrukture. V nekaterih občinah se povečuje delež Pedeleca, ki spodbuja uporabo koles v gorskih regijah.

Če povzamemo, lahko rečemo, da kolesarski klimatski test ADFC zagotavlja dragocene informacije o tem, kako izboljšati prijaznost kolesa. Mestna uprava se mora odzvati na potrebe kolesarjev in pravočasno izvesti potrebne prilagoditve. Brez teh sprememb bo kolo težko uveljaviti kot resno transportno alternativo.