Esslingen a kerékpáros klímatesztben: A javulás csak lassan jön!

Esslingen a kerékpáros klímatesztben: A javulás csak lassan jön!

Az Esslingen körzetben a kerékpározást fejlődési lehetőségnek tekintik, de a fejlődés elmarad a várakozásoktól. Egy jelenlegi felmérés azt mutatja, hogy az esslingeni kerékpárút pozitív megítélése ellenére még mindig szükség van a kerékpáros infrastruktúra terén tett lépésekre. Az ADFC kerékpáros klímateszt eredményei azt mutatják, hogy Németországban a kerékpározásbarátság megítélése stagnál, még akkor is, ha történt némi előrelépés. Az Esslinger Zeitung jelentése szerint a kerékpáros klíma átlagos értékelése 2024 őszén 3,92 volt, ami enyhe csökkenést jelent 2022-höz képest (3,96).

A 2024. szeptember 1. és november 30. között elvégzett teszten 1047 városból és településről mintegy 213 000 ember vett részt. A kerékpáros értékelések fontos visszajelzést adtak a közlekedési tervezők és a politikai döntéshozók számára. Az ADFC kerékpáros klímateszt a világ egyik legnagyobb kerékpáros klímafelmérése, amelyet kétévente végzik el. A cél a kerékpárosok elégedettségének mérése és a kerékpározás feltételeinek javítása.

Értékelési stagnálás és helyi kihívások

Az eredmények azt mutatják, hogy az Esslingen kerület kerékpárosai főként pozitív visszajelzéseket adnak az egyirányú utcák ellenkező irányú megnyitásáról és a városközpontok elérhetőségének javításáról. De vannak kritikus pontok is: komoly hiányosságnak tekintik az építkezéseken a kerékpáros vezetést, az illegális parkolás ellenőrzésének hiányát és a kerékpárutak szélességét. Petra Schulz, a VCD kerületi elnöke hangsúlyozza, hogy az infrastruktúra fejlesztése csak lassan halad.

A jelenlegi rangsorban Esslingen a 113, 50-100 ezer lakosú város közül a 63. helyen áll, és 4,1-es besorolást kap. Filderstadt városa vezeti a kerületet a legjobb, 3,5 ponttal, és a 31. helyen áll a 429 település közül. Az ADFC megállapította, hogy a körzet legtöbb településén az osztályzatok csak elenyésző mértékben változtak 2022 óta. Ostfildern 3,9-re romlott, míg Leinfelden-Echterdingen (3,7) és Köngen (4,0) változatlan. A Nürtingen 4,0-ra rontott, a Wendlingen viszont 3,9-re tudott emelni.

Sürgős intézkedésre van szükség

A kerékpárosok körében nagy az elégedetlenség. Sokan folyamatos kerékpáros hálózat kialakítását szorgalmazzák az autókkal való gyakori konfliktusok elkerülése érdekében. Matthias Gastel, a zöldpárti Bundestag képviselője úgy látja, hogy sürgősen javítani kell a kerékpáros infrastruktúrán. Egyes településeken egyre nagyobb a Pedelecs aránya, ami a hegyvidéki régiókban ösztönzi a kerékpározást.

Összefoglalva elmondható, hogy az ADFC kerékpáros klímateszt értékes információkkal szolgál a kerékpárbarátság javításához. A városvezetés köteles reagálni a kerékpárosok igényeire, és haladéktalanul végrehajtani a szükséges módosításokat. E változtatások nélkül nehéz lesz a kerékpárt komoly közlekedési alternatívaként kialakítani.