Esslingen στη δοκιμή κλίματος ποδηλάτου: Οι βελτιώσεις έρχονται μόνο αργά!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Το Esslingen δείχνει πρόοδο στην ποδηλασία, αλλά παραμένει στο μεσαίο πεδίο. Απαιτούνται επειγόντως βελτιώσεις για να αυξηθεί η ικανοποίηση.

Esslingen zeigt Fortschritte im Radverkehr, bleibt jedoch im Mittelfeld. Verbesserungen sind dringend nötig, um Zufriedenheit zu steigern.
Το Esslingen δείχνει πρόοδο στην ποδηλασία, αλλά παραμένει στο μεσαίο πεδίο. Απαιτούνται επειγόντως βελτιώσεις για να αυξηθεί η ικανοποίηση.

Esslingen στη δοκιμή κλίματος ποδηλάτου: Οι βελτιώσεις έρχονται μόνο αργά!

Στην περιοχή Esslingen, το ποδήλατο θεωρείται ως δυνατότητα βελτίωσης, αλλά η πρόοδος είναι κατώτερη των προσδοκιών. Μια τρέχουσα έρευνα δείχνει ότι παρά τη θετική αξιολόγηση της ποδηλατικής διαδρομής του Esslingen, εξακολουθεί να υπάρχει ανάγκη για δράση όσον αφορά τις υποδομές ποδηλασίας. Τα αποτελέσματα της κλιματικής δοκιμής ποδηλάτων ADFC δείχνουν ότι οι αξιολογήσεις για τη φιλικότητα προς το ποδήλατο στη Γερμανία παραμένουν στάσιμες, ακόμη και αν έχει σημειωθεί κάποια μικρή πρόοδος. Σύμφωνα με την έκθεση Esslinger Zeitung, η μέση βαθμολογία του ποδηλατικού κλίματος το φθινόπωρο του 2024 ήταν 3,92, που αντιπροσωπεύει μια ελαφρά μείωση σε σύγκριση με το 2022 (3,96).

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η οποία διεξήχθη από την 1η Σεπτεμβρίου έως τις 30 Νοεμβρίου 2024, συμμετείχαν περίπου 213.000 άτομα από 1.047 πόλεις και δήμους. Οι αξιολογήσεις των ποδηλατών παρείχαν σημαντική ανατροφοδότηση για τους σχεδιαστές μεταφορών και τους υπεύθυνους λήψης πολιτικών αποφάσεων. Η ADFC ποδηλατική δοκιμή κλίματος είναι μία από τις μεγαλύτερες κλιματικές έρευνες ποδηλασίας στον κόσμο και πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια. Στόχος είναι να μετρηθεί η ικανοποίηση των ποδηλατών και να βελτιωθούν οι συνθήκες για το ποδήλατο.

Στασιμότητα αποτίμησης και τοπικές προκλήσεις

Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι οι ποδηλάτες στην περιοχή Esslingen δίνουν κυρίως θετικά σχόλια σχετικά με το άνοιγμα μονόδρομων προς την αντίθετη κατεύθυνση και τη βελτίωση της προσβασιμότητας στα κέντρα των πόλεων. Υπάρχουν όμως και κρίσιμα σημεία: η καθοδήγηση του ποδηλάτου στα εργοτάξια, η έλλειψη ελέγχου της παράνομης στάθμευσης και το πλάτος των ποδηλατοδρόμων θεωρούνται σημαντικές ελλείψεις. Η Petra Schulz, πρόεδρος της περιφέρειας του VCD, τονίζει ότι η βελτίωση της υποδομής προχωρά με αργό ρυθμό.

Στην τρέχουσα κατάταξη, το Esslingen κατατάσσεται στην 63η θέση από 113 πόλεις με 50.000 έως 100.000 κατοίκους και λαμβάνει βαθμολογία 4,1. Η πόλη του Filderstadt ηγείται της περιφέρειας με την καλύτερη βαθμολογία 3,5 και κατατάσσεται στην 31η θέση από 429 δήμους. Το ADFC διαπίστωσε ότι οι βαθμοί στους περισσότερους δήμους της περιφέρειας έχουν αλλάξει ελάχιστα από το 2022. Το Ostfildern έχει επιδεινωθεί στο 3,9, ενώ το Leinfelden-Echterdingen (3,7) και το Köngen (4,0) παραμένουν αμετάβλητα. Το Nürtingen έχει επιδεινωθεί στο 4,0, αλλά το Wendlingen κατάφερε να αυξηθεί στο 3,9.

Επείγουσα ανάγκη δράσης

Υπάρχει μεγάλη δυσαρέσκεια στους ποδηλάτες. Πολλοί ζητούν ένα συνεχές δίκτυο ποδηλασίας για την αποφυγή συχνών συγκρούσεων με αυτοκίνητα. Ο Matthias Gastel, μέλος της Bundestag για το Κόμμα των Πρασίνων, βλέπει την ανάγκη να βελτιωθεί επειγόντως η ποδηλατική υποδομή. Σε ορισμένους δήμους υπάρχει ένα αυξανόμενο ποσοστό Pedelecs, το οποίο ενθαρρύνει τη χρήση ποδηλάτων σε ορεινές περιοχές.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η δοκιμή κλίματος ποδηλάτου ADFC παρέχει πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο βελτίωσης της φιλικότητας του ποδηλάτου. Η διοίκηση της πόλης καλείται να ανταποκριθεί στις ανάγκες των ποδηλατών και να εφαρμόσει έγκαιρα τις απαραίτητες προσαρμογές. Χωρίς αυτές τις αλλαγές θα είναι δύσκολο να καθιερωθεί το ποδήλατο ως μια σοβαρή εναλλακτική λύση μεταφοράς.