Kuorma-autoliikenteen vallankumous: Esslingeniin avattu uusi latauspuisto!

Kuorma-autoliikenteen vallankumous: Esslingeniin avattu uusi latauspuisto!

Esslingenin alueelle rakennetaan uutta kuorma-auton lastauspuistoa. Pinta-alaltaan 2 600 neliömetriä se on tietoisesti räätälöity alueen logistiikkayritysten tarpeisiin. Dettingen unter Teckin logistiikkayhtiö esitteli äskettäin suunnitelmat rakentamisesta, joka toimittaa kolme Alpitronic Hyperchargeria lokakuusta alkaen. Kummankin 400 kW:n teholla voidaan syöttää sähköä kahdelle kuorma-autolle samanaikaisesti kummassakin kolonnissa. Tämä innovatiivinen latausinfrastruktuuri on tarkoitettu tehostamaan kuljetus- ja logistiikkateollisuutta.

Latausasemat toimitetaan ensimmäisessä vaiheessa. Toista laajennusvaihetta, jossa on jopa 15 latauspistettä kokonaisille kuorma-autoille, on jo suunniteltu vuodelle 2027 Solar Truck Charge Portissa kattamaan kasvavien sähkökäyttöisten kuorma-autojen markkinoiden tarpeet. Esslingenin kaupunginosa asettuu siten edelläkävijäksi kestävien logistiikkaratkaisujen toteuttamisessa.

Keskity sähköiseen liikkuvuuteen

Kestävän logistiikan aloitetta ajaa eteenpäin myös Daimler Truck. Tehtaan tiloissa Wörthissä vihittiin käyttöön uusi latauspuisto, joka on tärkeä sähköautojen tuotannon paikka. Näin kuljetusyritykset voivat lastata kuorma-autonsa odotus- ja purkuaikoina. Kahdeksan latausasemaa on jo otettu käyttöön ja kuusi pikalatausasemaa on suunnitteilla, jotka on suunniteltu tulevaisuuden megawattilataukseen. Aluksi latausasemat syöttävät 400 kW CCS-pistokkeen kautta.

Latausprosessin tehokkuutta lisää vastikään asennettu muuntajaasema, jonka teho on 6 megawattia ja 20 000 voltin suurjännitejohto. Daimler Trucksin oma latausratkaisujen tarjoaja TruckCharge vastaa tämän latausinfrastruktuurin toiminnasta. Lisäksi portin 2 tehtaan sisäänkäynnin lastauspuisto edustaa merkittävää parannusta jakeluliikenteeseen.

Visio tulevaisuudesta

Daimler Truck asettaa suuria tavoitteita saapuvien tehdaskuljetusten sähköistämiselle. 100 % sähköistyksen pitäisi olla saavutettavissa vuoteen 2026 mennessä. Tällä hetkellä 20 % Daimlerin tilaamista toimituksista on sähköistetty. On myös huomioitava, että uutta latauspuistoa ei pidä sekoittaa vuodesta 2022 lähtien asennettuun loppuasiakkaiden latausmahdollisuuteen.

Wörthin tehtaalla on keskeinen rooli sähköautojen sarjatuotannossa Mercedes-Benz eActros 300/400:sta, jonka tuotanto alkoi vuonna 2021, eActros 600:aan, jonka sarjatuotanto alkaa marraskuun 2023 lopussa. Sähköajoneuvojen lisääntyvä keskittyminen heijastuu paitsi uudisrakennuksen innovatiivisuudessa, myös innovatiivisuudessa. Wörth, jossa työskentelee noin 10 000 työntekijää ja tehdas on Rheinland-Pfalzin toiseksi suurin työnantaja.