Suche
Mein Konto
Revolutsioon veoautoliikluses: Esslingenis avati uus laadimispark!
Dettingen unter Teck: 2025. aasta oktoobris käivitatakse energia tõhusaks kasutamiseks uus veokite laadimispark koos 400 kW hüperlaadijatega.
Revolutsioon veoautoliikluses: Esslingenis avati uus laadimispark!
Esslingeni linnaossa ehitatakse uut veoautode laadimisparki. 2600 ruutmeetri suuruse pindalaga on see teadlikult kohandatud piirkonna logistikaettevõtete vajadustele. Dettingen unter Tecki logistikafirma tutvustas hiljuti ehitusplaane, mis hakkab oktoobrist hankima kolm Alpitronicu hüperlaadijat. Iga 400 kW võimsusega saab mõlemal kolonnil korraga elektriga varustada kahte veokit. See uuenduslik laadimisinfrastruktuur on mõeldud transpordi- ja logistikatööstuse tõhususe suurendamiseks.
Laadimisjaamad luuakse esimeses etapis. 2027. aastaks on Solar Truck Charge Portis juba kavandatud teine laienemise etapp kuni 15 täisveoautode laadimispunktiga, et katta kasvava elektrijõuliste veokite turu vajadusi. Seega positsioneerib Esslingeni linnaosa end jätkusuutlike logistikalahenduste rakendamise teerajajana.
Keskenduge elektromobiilsusele
Jätkusuutliku logistika algatust veab edasi ka Daimler Truck. Wörthi tehase territooriumil, mis on oluline elektriveokite tootmise koht, avati uus laadimispark. See võimaldab veoettevõtetel laadida oma veokeid oote- ja mahalaadimisaegadel. Juba on kasutusele võetud kaheksa laadimisjaama ning kavandamisel on veel kuus kiirlaadimisjaama, mis on mõeldud tulevaseks megavatiseks laadimiseks. Esialgu toodavad laadimisjaamad CCS-pistiku kaudu 400 kW.
Laadimisprotsessi efektiivsust tõstab äsja paigaldatud trafojaam võimsusega 6 megavatti ja 20 000 voldine kõrgepingeliin. Daimler Trucksi ettevõttesisene laadimislahenduste pakkuja TruckCharge vastutab selle laadimisinfrastruktuuri haldamise eest. Lisaks on tehase sissepääsu juures 2. väravas asuv laadimispark märkimisväärne paranemine tarneliikluses.
Visioon tulevikuks
Daimler Truck seab sissetuleva tehasetranspordi elektrifitseerimiseks suured eesmärgid. 100% elektrifitseerimine peaks olema saavutatud aastaks 2026. Praegu on 20% Daimleri tellitud tarnetest elektrifitseeritud. Samuti tuleb märkida, et uut laadimisparki ei tohiks segi ajada alates 2022. aastast paigaldatud lõpptarbijatele mõeldud laadimisvõimalusega.
Wörthi tehas mängib keskset rolli elektriveokite seeriatootmises, alustades Mercedes-Benz eActros 300/400-st, mille tootmist alustati 2021. aastal ja lõpetades eActros 600-ga, mille seeriatootmine algab 2023. aasta novembri lõpus. Suurenev keskendumine elektrisõidukitele ei kajastu mitte ainult uues hoones, vaid ka innovaatilisuses, innovaatilisuses. Wörth, kus töötab umbes 10 000 töötajat ja tehas on Rheinland-Pfalzi suuruselt teine tööandja.