Revolution im Lkw-Verkehr: Neuer Ladepark in Esslingen eröffnet!

Revolution im Lkw-Verkehr: Neuer Ladepark in Esslingen eröffnet!

Im Landkreis Esslingen entsteht ein neuer Lkw-Ladepark, der mit einer Fläche von 2.600 Quadratmetern bewusst auf die Bedürfnisse von Logistikunternehmen in der Region ausgerichtet ist. Der Logistiker aus Dettingen unter Teck hat kürzlich die Pläne für den Bau vorgestellt, die ab Oktober drei Alpitronic Hypercharger bereitstellen werden. Mit einer Leistung von jeweils 400 kW können an jeder Säule zwei Trucks gleichzeitig mit Strom versorgt werden. Diese innovative Ladeinfrastruktur soll dabei helfen, die Effizienz in der Transport- und Logistikbranche zu steigern.

Die Ladesäulen werden in einer ersten Phase bereitgestellt. Für 2027 ist bereits eine zweite Ausbaustufe mit bis zu 15 Ladepunkten für komplette Lastzüge im Solar Truck Charge Port geplant, um die Bedürfnisse des wachsenden Marktes nach elektrisch betriebenen Lkw zu decken. Damit positioniert sich der Landkreis Esslingen als Vorreiter in der Umsetzung nachhaltiger Logistiklösungen.

Elektromobilität im Fokus

Die Initiative für eine nachhaltige Logistik wird auch von Daimler Truck vorangetrieben. Auf dem Werksgelände in Wörth, einem wichtigen Standort für die Produktion von E-Lkw, wurde ein neuer Ladepark eingeweiht. Dieser ermöglicht Speditionen, ihre Lkw während Warte- und Entladezeiten zu laden. Zuvor wurden bereits acht Ladesäulen in Betrieb genommen, und es sind sechs weitere Schnellladesäulen in Planung, die für künftige Megawattladungen ausgelegt sind. Anfangs liefern die Ladesäulen 400 kW via CCS-Stecker.

Die Effizienz des Ladevorgangs wird durch eine neu installierte Trafostation mit einer Leistung von 6 Megawatt und einer 20.000 Volt Hochspannungsleitung erhöht. Der Betrieb dieser Ladeinfrastruktur wird durch Daimler Trucks hauseigenen Lade-Lösungsanbieter TruckCharge verantwortet. Des Weiteren stellt der Ladepark bei der Werkseinfahrt am Tor 2 eine bedeutende Verbesserung für den Anlieferverkehr dar.

Vision für die Zukunft

Daimler Truck setzt große Ziele für die Elektrifizierung des Inbound-Werksverkehrs. Bis 2026 soll eine 100%ige Elektrifizierung erreicht werden. Aktuell sind bereits 20% der von Daimler beauftragten Anlieferungen elektrifiziert. Ferner wird darauf hingewiesen, dass der neue Ladepark nicht mit der bereits seit 2022 installierten Lade-Einrichtung für Endkunden zu verwechseln ist.

Der Standort Wörth spielt eine zentrale Rolle in der Serienproduktion elektrischer Lkw, angefangen bei dem Mercedes-Benz eActros 300/400, dessen Produktion 2021 begann, bis hin zum eActros 600, dessen Serienfertigung ab Ende November 2023 startet. Der zunehmende Fokus auf Elektrofahrzeuge wird somit nicht nur durch den Neubau in Esslingen, sondern auch durch die Innovationsbereitschaft in Wörth deutlich, wo rund 10.000 Mitarbeiter beschäftigt sind und das Werk der zweitgrößte Arbeitgeber in Rheinland-Pfalz ist.