Šokantna nesreča na A9: Voznik audija pod vplivom mamil poškodoval tri!

Šokantna nesreča na A9: Voznik audija pod vplivom mamil poškodoval tri!

V noči na 8. junij 2025 se je na avtocesti A9 pri Denkendorfu zgodila huda prometna nesreča, v kateri je 18-letni voznik iz okrožja Eichstätt izgubil oblast nad svojim audijem. Incident se je zgodil okoli 23. ure. ko je mladi voznik zaradi neprilagojene hitrosti trčil v BMW, ki ga je vozil 31-letnik iz Münchna. V nesreči so bili 18-letnik, njegova 16-letna sopotnica in 32-letna sopotnica v BMW-ju lažje poškodovani in so jih morali odpeljati v bližnje bolnišnice. Materialna škoda znaša skupno 52.000 evrov, obe vozili sta totalka, poškodovanih je več delov odbojne ograje. Zaradi reševalnih del so morali za približno dve uri zapreti desni in srednji pas, varnostne ukrepe pa so prevzeli gasilci Kinding.

Policisti so pri vozniku audija odkrili dokaze o morebitnem uživanju konoplje. Odvzem krvi je bil naročen v bolnišnici. Zoper 18-letnega voznika so uvedli prekrškovni postopek zaradi ogrožanja cestnega prometa in povzročitve telesne poškodbe iz malomarnosti. Strokovnjaki opozarjajo, da lahko legalizacija konoplje, ki jo opažajo v različnih državah, tudi v ZDA, potencialno negativno vpliva na prometno varnost.

Kontekst legalizacije konoplje

Študija Düsseldorfskega inštituta za ekonomijo konkurence (DICE) napoveduje letni davčni prihodek v višini okoli 4,7 milijarde evrov v Nemčiji zaradi legalizacije konoplje. Podatki Zavarovalniškega inštituta za varnost na cestah (IIHS) pa kažejo, da lahko ta legalizacija povzroči tudi povečanje prometnih nesreč in smrti. V analizi petih ameriških zveznih držav, kjer je marihuana dovoljena za tiste, stare 21 let in več, je bilo ugotovljeno, da se je po legalizaciji število poškodb v prometnih nesrečah povečalo za 5,8 % in nesreč s smrtnim izidom za 4,1 %. V primerjalni skupini brez legalizacije pa porasta ni bilo.

Poleg tega rezultati kažejo povečanje stopnje poškodb že pred začetkom maloprodaje, s 6,5-odstotnim povečanjem po legalizaciji in 0,7-odstotnim zmanjšanjem po začetku maloprodaje. Te statistične ugotovitve zagotavljajo dragocene informacije in jasno kažejo, da kljub možnim družbenim koristim, kot je zmanjšanje stigme uživalcev konoplje, ne gre podcenjevati nevarnosti na cestah, ki jo povzroča uživanje konoplje. Priporočljivo je, da države, ki razmišljajo o legalizaciji, sprejmejo stroge zakone in kazni za vožnjo pod vplivom ter zagotovijo potrebna sredstva za uveljavljanje teh ukrepov.

Dogodki v Denkendorfu so dramatičen primer, ki postavlja v ospredje trenutne razprave o konoplji in z njo povezanih tveganjih. Kolizija poudarja potrebo po tehtnem premisleku o posledicah, ki bi jih lahko prinesla legalizacija na cestah.

Za več informacij o vplivu legalizacije konoplje na prometne nesreče in varnostna vprašanja obiščite članke o Raziskovanje in znanje in Pfaffenhofen danes.