Motoristi v Altbachu razočarani: izključitve in protesti 27. septembra!

Motoristi v Altbachu razočarani: izključitve in protesti 27. septembra!

V regiji Stuttgart je skupina mladih kolesarjev pod pritiskom. Laurin Montigel, Neo Stippa in Sarah Siebert so razočarani zaradi izključitev, ki so bile izdane motoristom v Altbachu. S temi ukrepi policije so se končala redna srečanja skupine Stuttgart Bikers, ki je bilo prej priljubljeno zbirališče ljubiteljev motorjev. Vendar pa so pritožbe glede obremenitve s hrupom in smetenja razmere zaostrile, kar je povzročilo opazno odtujenost med kolesarji in oblastmi. Sprememba je še posebej nenadna: parkirna mesta v Altbachu so zdaj prazna, včasih pa so omogočala živahno menjavo. Motoristi zdaj načrtujejo demonstracijo 27. septembra, da bi se borili za novo zbirališče kolesarjev v regiji Stuttgart. Rally se začne ob 11. uri pri okrogli športni dvorani v Waiblingenu z vožnjo z motorjem proti Jägerhaus Esslingen, povratek okoli 13. ure.

Razlogi za izključitve so različni in segajo od čezmernega hrupa do prometnih prekrškov, ki so povzročili nevarne situacije. Mestni uradnik za javni red vidi izgone kot najblažje sredstvo za lajšanje razmer. Nekateri motoristi, prisotni na sestankih, so večkrat kršili pravila, kar je še dodatno razjezilo lokalne prebivalce. Del zbirališča v Altbachu se nahaja tudi na zasebni posesti, kar dodatno otežuje izzive situacije.

Težave v kontekstu: hrup in nerazumevanje

Težava ni omejena le na Stuttgart. V Eifelu prebivalci izražajo podobne pritožbe glede hrupa motornih koles in nevarnih manevrov pri vožnji. Župan Marco Schmunkamp vsak dan prejema pritožbe in se počuti nemočnega, prebivalci pa poročajo, da ne najdejo miru niti na lastnem vrtu. Michael Lenzen iz Zveznega združenja motoristov poziva k več razumevanja politikov in konkretnim ukrepom proti negativni percepciji, ki se očita motoristom. Tema zmanjševanja hrupa je vseprisotna in vedno znova se razpravlja o predlaganih rešitvah, kot so omejitve hitrosti v mestih in povečane meritve hrupa.

Potreba po spodbujanju dialoga med kolesarji, prebivalci in oblastmi je očitna. Izmenjava v Rurbergu je pokazala, da tako motoristi kot prebivalci trpijo zaradi hrupa in da obstaja nujna potreba po podpori zakonodajalca, da bi ustvarili praktične rešitve. Razumevanje med vsemi vpletenimi bo ključen dejavnik pri optimizaciji izzivov prometne varnosti in hrupa hkrati ter omogočanju spoštljivega pristopa.