Syklister i Altbach frustrerte: utvisninger og protest 27. september!

Syklister i Altbach frustrerte: utvisninger og protest 27. september!

I Stuttgart-regionen er en ung bikergruppe under press. Laurin Montigel, Neo Stippa og Sarah Siebert er frustrerte over utvisningene som ble utstedt mot motorsyklister i Altbach. Disse tiltakene, iverksatt av politiet, avsluttet de vanlige møtene til «Stuttgart Bikers»-gruppen, som tidligere hadde vært et populært møtested for motorsykkelentusiaster. Imidlertid har klager på støyforurensning og forsøpling eskalert situasjonen, noe som har ført til en merkbar fremmedgjøring mellom syklister og myndigheter. Endringen er spesielt brå: Parkeringsplassene i Altbach er nå øde, mens de før tillot en livlig utveksling. Syklistene planlegger nå en demonstrasjon 27. september for å kjempe for en ny møteplass for motorsyklister i Stuttgart-regionen. Rallyet starter klokken 11 ved den runde idrettshallen i Waiblingen med en motorsykkeltur mot Jägerhaus Esslingen, retur rundt klokken 13.00.

Årsakene til bortvisningene er varierte og spenner fra for store støyutslipp til trafikklovbrudd som førte til farlige situasjoner. Byens ordensvakt ser på utvisninger som det mildeste middelet for å avhjelpe situasjonen. Noen syklister som var tilstede på møtene sviktet reglene gjentatte ganger, noe som bidro til sinnet til lokale innbyggere. En del av møtepunktet i Altbach ligger også på privat eiendom, noe som ytterligere kompliserer situasjonens utfordringer.

Problemer i sammenheng: støy og manglende forståelse

Problemet er ikke bare begrenset til Stuttgart. I Eifel uttrykker innbyggerne lignende klager på motorsykkelstøy og farlige kjøremanøvrer. Ordfører Marco Schmunkamp mottar klager hver dag og føler seg maktesløs, mens innbyggerne melder at de ikke kan finne ro selv i sin egen hage. Michael Lenzen fra Federal Association of Motorcyclists etterlyser mer forståelse fra politikere og konkrete tiltak mot den negative oppfatningen som syklister anklages for. Temaet støyreduksjon er allestedsnærværende, og forslag til løsninger som fartsgrenser i byer og økte støymålinger diskuteres gjentatte ganger.

Behovet for å fremme dialog mellom syklister, beboere og myndigheter er åpenbart. En meningsutveksling i Rurberg viste at både motorsyklister og beboere lider av støyen og at det er et presserende behov for støtte fra lovgiver for å lage praktiske løsninger. Forståelse blant alle involverte vil være en avgjørende faktor for å optimalisere utfordringene med trafikksikkerhet og støy på samme tid og muliggjøre en respektfull tilnærming.