La Porsche Taycan Turbo GT batte i record: la vettura da corsa elettrica più veloce!

La Porsche Taycan Turbo GT batte i record: la vettura da corsa elettrica più veloce!

La Porsche Taycan Turbo GT ha recentemente stabilito nuovi record come l’auto elettrica di serie più veloce, sorprendendo il mondo automobilistico. Gli impressionanti tempi migliori sono stati ottenuti su due rinomati circuiti: il circuito di Road Atlanta in Georgia e il circuito di Yas Marina ad Abu Dhabi. Questi risultati sono ufficialmente riconosciuti dalla Emirates Motorsport Organization (EMSO), aggiungendo ulteriore peso al successo della Taycan Turbo GT.

Sull'impegnativo tracciato di Road Atlanta l'esperto pilota Porsche Patrick Long ha ottenuto il miglior tempo di 1:27,1 minuti. Questo nuovo record batte di oltre sei secondi il precedente record della Taycan Turbo S di 1:33,8 minuti. Ciò che è degno di nota è che queste prestazioni sono state ottenute in condizioni meteorologiche variabili e temperature di circa 24 gradi Celsius.

Spettacolo sulla scena internazionale

Sul circuito di Yas Marina, Ramez Azzam ha girato la pista in 2:07.2 minuti, ovvero appena 1,1 secondi sopra il record sul giro di tutti i tempi per un'auto da turismo. Azzam ha avuto condizioni ottimali per questo record con temperature notturne di quasi 28 gradi Celsius. Questi due record si aggiungono a un’impressionante collezione di migliori tempi che la Taycan Turbo GT ha già ottenuto su vari circuiti di tutto il mondo.

Nel febbraio 2025, Felipe Nasr ha stabilito un record sul circuito di F1 Interlagos di San Paolo con 1:42.1 minuti. Inoltre, Lars Kern ha stabilito un record sul Circuito Internazionale di Shanghai nell’ottobre 2024 con 2:11.28 minuti, diventando così l’auto di serie più veloce su questo circuito di Formula 1 lungo 5,4 chilometri. Questo risultato è particolarmente notevole perché è stato ottenuto in condizioni meteorologiche difficili, vale a dire una leggera pioggia.

Innovazioni tecniche

La Taycan Turbo GT impressiona non solo per le sue prestazioni in termini di tempo, ma anche per le sue specifiche tecniche. La potenza massima è di oltre 1.100 CV e il veicolo è dotato di una speciale "modalità di attacco" che consente una potenza aggiuntiva a breve termine fino a 120 kW. Inoltre, il peso è stato ridotto fino a 75 chilogrammi rispetto alla Taycan Turbo S, tra l'altro grazie all'uso di parti in carbonio e ad efficaci misure di costruzione leggera.

Entrambi i modelli della Taycan Turbo GT sono dotati delle sospensioni Porsche Active Ride, appositamente adattate alle esigenze del modello GT. Lars Kern, autore di molti record, mette in risalto l'equilibrio e le prestazioni del veicolo, soprattutto in frenata nelle curve critiche. Il funzionamento e la trazione della trasmissione sono progettati per fornire le massime prestazioni in ogni situazione.

In sintesi, la Taycan Turbo GT dimostra non solo che i veicoli elettrici sono significativamente competitivi nelle corse, ma anche quanto sia avanzata la tecnologia dell’elettromobilità. Per chi fosse interessato, il modello sarà disponibile dalla primavera del 2024, con un prezzo di partenza di 240.000 euro in Germania.